某市政工程网络计划图如下（单位为月），该工程的总工期是（ ）。

下列危险性较大的分部分项工程中，需要进行专家论证的是（ ）。

关于供热管道焊接施工规定说法，错误的是（ ）。

下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，正确的是（ ）。

下列不属于沥青表面处治面层作用的有（ ）。

城镇道路网中，解决局部地区交通，以服务功能为主的道路是（ ）。

下列关于模板、支架和拱架拆除的说法，错误的是（ ）。

综合管廊建设期间的资料应该由（ ）负责收集整理。

下列路面基层材料中，收缩性最小的是（ ）。

在道路结构中，为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物的层位是（ ）

冬期施工当混凝土掺用（ ）时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。

面层路面使用指标中不包含（ ）。

明挖法修建的城市隧道结构通常采用（ ），一般为现浇式结构或装配式结构。

市区主要路段的工地设置围挡的高度应不低于（ ）。

下列关于柱式墩台施工要点说法不正确的是（ ）。

下列关于绝缘接头安装要求的说法不正确的是（ ）。

关于内支撑体系的施工的说法，正确的是（ ）。

在地基处理中，常用于低渗透性土层的注浆工艺是（ ）。

关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是（ ）。

关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（ ）。

级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层主要质量控制指标有（ ）。

土路基雨期施工质量控制措施包括（ ）。

关于基坑周围堆放物品的规定，以下说法正确的是（ ）。

关于喷锚暗挖法马头门施工技术表述正确的有（ ）。

下列不开槽施工方法中，具有施工速度快、施工距离相对较短的有（ ）。

水泥混凝土路面施工时在（ ）位置处应设置胀缝。

关于石方路基施工的说法，不正确的有（ ）。

下列附属设施中属于桥梁桥面系的是（ ）。

下列压力注浆法帷幕施工要求中，正确的有（ ）。

下列市政工程施工现场，属于有限空间的有（ ）。

某施工单位承建城市次干道维修改造工程，工程计划工期为90d。机动车车道宽12m，道路全长870m。工程内容包括铣刨旧沥青路面上、中面层；加铺路面结构层；在道路右侧新建DN800雨水主管道；道路两侧增设雨水口；新建道路照明设施。加铺的上面层采用40mmSMA-13细粒式改性沥青混合料，中面层采用50mmAC-16中粒式普通沥青混合料，原路面上、中面层铣刨后保留下面层和基层。道路横断面如图1所示。

图1道路横断面图

为了保证工程顺利开展并确保工程质量符合要求，施工单位在施工前进行了施工准备工作，对原道路沥青路面进行了调查，路面存在横向开裂、坑槽等病害，经调查，裂缝宽度与坑槽深度平均均为15mm。

根据该工程特点和现场环境，施工单位将整个工程划分为：①人行道铺设、绿化、照明设施施工；②左半幅沥青中面层施工；③右半幅沥青中面层施工；④雨水主管道、右半幅雨水支管及雨水口施工；⑤左半幅雨水支管及雨水口施工；⑥沥青上面层施工等施工过程，以减少改造施工对现状交通的影响为原则拟定了工程施工顺序，并在A、B、C、D、E、F、G处分阶段设置了围挡。

【问题】

1.本工程新建的DN800雨水主管道应进行何种功能性试验？

2.本工程施工过程中，应在哪些部位施工粘层油？

3.本工程AC-16中面层施工可否避免纵向冷接缝？说明理由。若不可避免，应如何施工纵向冷接缝？

4.针对原沥青路面的裂缝与坑槽应如何处理？

5.本工程合理的施工顺序是什么（用序号①～⑥及→表示）？

本工程施工过程中，应该如何分阶段设置围挡（用A、B、C、D、E、F、G作答）？

某区养护管理单位在雨季到来之前，例行城市道路与管道巡视检查，在K1＋120和K1＋160步行街路段沥青路面发现多处裂纹及路面严重变形。经CCTV影像显示，两井之间的钢筋混凝土管平接口抹带脱落，形成管口漏水。养护单位经研究决定，对两井之间的雨水管采取开挖换管施工，如图2所示。管材仍采用钢筋混凝土平口管。开工前，养护单位用砖砌封堵上下游管口，做好临时导水措施。

图2：更换钢筋混凝土平口管纵断面示意图

（标高单位：m；尺寸单位：mm）

养护单位接到巡视检查结果处置通知后，将该路段采取1.5m低围挡封闭施工，方便行人通行，设置安全护栏将施工区域隔离，设置不同的安全警示标志，道路安全警告牌，夜间挂闪烁灯示警，并派养护工人维护现场行人交通。

1.地下管线管口漏水会对路面产生哪些危害？

2.两井之间实铺管长为多少？铺管应从哪号井开始？

3.用砖砌封堵管口是否正确？最早什么时候拆除封堵？

4.项目部在对施工现场安全管理采取的措施中，有几处描述不正确，请改正。

某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题

（1）顶标高不得低于施工期间最高水位；

（2）钢板桩采用射水下沉法施工；

（3）围堰钢板桩从下游到上游合龙。

项目部接到监理部的审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。

在项目实施过程中发生了以下事件：

事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。

事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡，项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍做保养后又投入到工作中，没有延误工期。

【问题】

1.针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。

2.围堰施工前还应征得哪些部门同意?

3.事件一中用电管理有哪些不妥之处?说明理由。

4.汽车司机能否操作吊车?为什么?

5.事件二中，吊车扶正后能否立即投入工作?简述理由。

某施工单位中标了某市地铁项目的一个标段，施工内容包括一个车站和1km 的区间隧道，站台形式为岛式站台。车站附近地面建筑物较多，场地有限，所以设计采用明挖有围护结构施工方法，车站基坑开挖断面图如图1-1 所示，采用地下连续墙围护结构，设置三道内支撑，第一道为钢筋混凝土支撑，第二道为钢管支撑，第三道为钢管支撑。地面标高为20.50m，地下水位位于10.50m 处。区间隧道施工采用浅埋暗挖法施工。

项目部进场后，根据施工图纸和现场实际情况编制了施工组织设计，并按照规定流程审批完成，施工过程中发生了以下事件：

事件一：基坑开挖过程中，加强对围护结构及周围环境的监测。

事件二：隧道开挖形式采用台阶开挖法，两个施工队从两个方向相向开挖。隧道衬砌采用复合式衬砌，衬砌结构由初期支护、防水层和二次衬砌组成，防水层由塑料防水板和缓冲层组成。

【问题】

1.计算车站基坑最小降水深度，并判断采用喷射井点降水是否合适。

2.写出图1-1 中①、②、③、A、B 的构件名称。

3.事件一中的基坑围护结构监测项目有哪些？

4.事件二中两个施工队相距多少时，应停止一开挖，由另一个施工队做贯通开挖。

5.写出事件二中塑料防水板焊接后检验合格标准。