由连续密级配矿料组成的沥青混合料结构为（　　）。

石灰粉煤灰稳定碎石基层实测项目中不包含（　　）。

下列关于猫洞炮的说法，不正确的是（　　）。

关于零填、挖方路段的路床施工技术说法，不正确的是（　　）。

强夯施工规定错误的是（　　）。

下面关于渗井的描述错误的是（　　）。

下列关于无机结合料稳定类基层适用范围的说法，不正确的是（　　）。

悬臂浇筑施工时，关于挂篮设计与加工的说法，正确的是（）。

下列有关盾构法施工的说法，不正确的是（　　）。

在分包合同的履行过程中，由于设计图纸错误引起分包人的权益受到损害，分包人应向（　　）提出索赔要求。

某高速公路有中小桥涵，可承包该工程的公路施工企业是（）。

以下关于便桥建设要求，不正确的是（　　）。

下列不属于湿陷性黄土地基的处理措施是（　　）。

桥梁工程施工时，下列关于模板、支架和拱架的拆除施工，说法正确的是（）。

隧道洞内地下水位较高时，且影响隧道施工时，可采用（ ）处理。

梁、板构件移运时，构件的吊环必须采用（　　）制作。

隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（　　）。

压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值，其现场密度的测定方法有（　　）。

下列不需要专家论证的专项施工方案是（　　）。

关于拌合站的说法错误的是（　　）。

沥青路面的垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起（ ）等作用。

隧道施工通风按照风道的类型和通风安装位置，通风方式有（ ）。

施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合的规定有（ ）。

《道路石油沥青技术要求表》中，当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调合沥青，其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应满足的指标有（）。

平转施工主要适用于（ ）。

下列桥墩中，属于梁桥轻型桥墩的有( )。

关于灌注水下混凝土的导管，不正确的说法是（　　）。

交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导设施、里程标、公路界碑外，还包括（　　）等。

下列流水施工参数，属于空间参数的是（　　）。

招标人不得在招标文件中设置对分包的歧视性条款，属于歧视性条款的有（　　）。

某施工单位承包了二级公路 K 合同段路基工程，该合同段有土方开挖和石方开挖以及边坡防护工程。

项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下：

事件一：工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位向施工

单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩 D32 缺失，施工单位接受了控制桩且及时进行了复测。

事件二：土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖，其施工包含如下工序：①

测量放线；②开挖截水沟；③开挖边沟；④场地清理；⑤逐层开挖；⑥装运土方；⑦边坡修理；⑧路槽整修、碾压、成型；⑨检查验收。

事件三：石质路堑使用爆破法开挖，调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然

后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响。配置的主要机械与设备有：推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。

事件四：边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，针对

不同施工段采用相应的加固方法。

（1）路堑段支挡高度小于 6m 采用砌体重力式挡土墙。具体做法如下：

①基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。

②设计挡土墙基底为倾斜面，超挖深度不得超过基础深度的 1/5。

③基础应在基础砂浆强度达到设计强度的 70%后及时回填夯实。

（2）高度大于 6m 采用柱板式锚杆挡土墙，施工顺序：基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→清孔→锚杆安放→C→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实。

（3）高度大于 12m 时采用预应力锚索锚固。

【问题】

1.事件一中，设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？针对 D32 控制桩的缺失，施工单位应如何处理？

2.写出事件二土方路基开挖施工中正确的工序。

3.指出事件三中机械配置不合理之处，并补充所需机械。

4.逐条判断重力式挡土墙施工做法是否正确，如不正确请改正。

5.写出图中 A 及施工顺序中 C 的名称，并改正事件四中柱板式锚杆挡土墙施工顺序错误之处。

某单位承建一条水泥混凝土道路工程，道路全长 1.2km，混凝土标号 C30。项目部编制了混凝土道路路面浇筑施工方案，方案中对各个施工环节做了细致的部署。在道路基层验收合格后，水泥混凝土道路面层施工前，项目部把混凝土道路面层浇筑的工艺流程对施工班组做了详细的交底如下：安装模板→装设拉杆与传力杆→混凝土拌合与①→混凝土摊铺与②→混凝土养护及接缝施工，其中对胀缝节点部位的技术交底如图所示

混凝土道路面层施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。

混凝土道路面层浇筑完成后，采用围水养护方式。养护了数天后，项目部将同条件养护的混

凝土试块做了试压，数据显示已达设计强度的 80%。项目部抓紧安排了混凝土道路面层切缝、灌缝工作。为保证“工完、料清、场清”文明施工，工人配合翻斗车直接上路进行现场废弃物清运工作。

【问题】

1.在混凝土面层浇筑工艺流程中，请指出拉杆、传力杆采用的钢筋类型。

2.补充①、②施工工序的名称。指出图中传力杆的哪一端为固定端。

3.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理？

4.混凝土道路面层养护方式是否正确？说明理由。

5.当混凝土强度达设计强度 80%时能否满足翻斗车上路开着运输工作？说明理由。

某工程项目的施工招标文件中表明该工程采用综合单价计价方式，工期为15个月。承包单位投标所报工期为13个月。合同总价确定为8000万元。合同约定：实际完成工程量超过估计工程量25％以上时允许调整单价；拖延工期每天赔偿金为合同总价的1‰，最高拖延工期赔偿限额为合同总价的10％；若能提前竣工，每提前1d的资金按合同总价的1‰计算。承包单位开工前编制并经总监理工程师认可的施工进度计划如图1-18所示（单位：月，每月按30天计算）。

施工过程中发生了以下4个事件，致使承包单位完成该项目的施工实际用了15个月。

事件1：A、C两项工作为土方工程，工程量均为16万m3，土方工程的合同单价为16元／m3。实际工程量与估计工程量相等。施工按计划进行4个月后，总监理工程师以设计变更通知发布新增土方工程N的指示。该工作的性质和施工难度与A、C工作相同，工程量为32万m3。N工作在B和C工作完成后开始施工，且为H和G的紧前工作。总监理工程师与承包单位依据合同约定协商后，确定的土方变更单价为14元／m3。承包单位按计划用4个月完成。3项土方工程均租用1台机械开挖，机械租赁费为1万元／(月·台)。

事件2：F工作因设计变更等待新图纸延误1个月。

事件3：G工作由于连续降雨累计1个月导致实际施工3个月完成，其中0．5个月的日降雨量超过当地30年气象资料记载的最大强度。

事件4：H工作由于分包单位施工的工程质量不合格造成返工，实际5．5个月完成。由于以上事件，承包单位提出以下索赔要求：

(1)顺延工期6．5个月。理由是：完成N工作4个月；变更设计图纸延误1个月；连续降雨属于不利的条件和障碍影响1个月；监理工程师未能很好地控制分包单位的施工质量应补偿工期0．5个月。

(2)N工作的费用补偿=16×32=512万元。

(3)由于第5个月后才能开始N工作的施工，要求补偿5个月的机械闲置费5×1×1=5万元。

【问题】

1．请对上述施工过程中发生的4个事件进行合同责任分析。

2．根据总监理工程师认可的施工进度计划，应给承包单位顺延的工期是多少说明理由。

3．针对事件4，确定应补偿承包单位的费用，并说明理由。

4．分析承包单位应获得工期提前奖励还是承担拖延工期违约赔偿责任，并计算其金额。

某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径 120m，主桥墩柱高度为 16m 至25m，各梁段高度为 2.7m 至 5.6m，基础采用桩基础。主桥 0 号、1 号梁段采用搭设托架浇筑施工，其余梁段采用悬臂浇筑施工，采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。

施工单位制定详细的施工方案及要求，主要事件如下:

事件一：施工方案由项目专业工程师编制，项目技术部门组织审核，由项目技术负责人审批后实施。

事件二：挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。

挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的 1.3 倍考虑。挂篮试压通常采用水箱加压法。

事件三：本桥的预应力钢筋均采用高强度、低松弛钢绞线，标准强度 σk = 1860MPa，公称面积 Ag=140mm2，张拉控制力为 0.75σk。预应力钢绞线的张拉工艺流程：0→（初应力）

15%σcon→30%σcon →100%σcon（持荷 5 分钟锚固）。张拉过程依次上升油压，分级方式为 15%、30%、 100%，各个阶段对应的两端伸长值和分别为 13mm、24mm、 81mm，设计总伸长值为 74.8mm。

事件四：采用悬臂浇筑梁段，边跨和中跨合龙示意图如图，其中中跨合龙施工流程图：吊架

及模板安装→（A）→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→（B）→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模板及吊架。

【问题】

1.事件一中，施工方案的审批程序是否正确？若不正确，请写出正确程序。

2.事件二中，挂篮试压除了水箱加压法外还有哪些方法？

3.事件三中，张拉伸长值控制是否满足要求？并说明理由。

4.写出事件四中，A、B 的所对应的内容。

某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号：ZK10+000～ZK10+800，右洞起讫桩号：YK10+000～YK10+820，隧道最大埋深 220m，地下水不发育，隧道部分地段地质情况为：左洞ZK10+100～ZK10+200 段，岩性为强风化钠长石英片石，岩体较破碎，围岩基本质量指标 BQ 为 235；右洞 YK10+300～YK10+500 段，岩性为中风化钠长石英片岩，岩体较硬较破碎，围岩基本质量指标BQ 为 300，右洞进口 YK10+000～YK10+150 为 V 级围岩。

施工中发生如下事件：

事件一：左洞进口洞门采用端墙式，进口明洞左侧采用偏压墙，洞口施工包括以下主要工序：

①仰坡开挖及防护；②截水沟开挖、铺砌；③边坡开挖及防护；④偏压墙开挖、浇筑混凝土；⑤管棚成孔、装管、注浆；⑥套拱施工。

事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了检验。

事件三：施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案，方案明确了预警机制，分散及管理，V 级围岩位移预警管理等级见表 1。

表 1 V 级围岩位移预警管理等级

当遇到下列情况时，必须纳入Ⅰ级管理：①连续 3 天拱顶沉降量大于 2mm；②1 天拱顶沉降量大于 20mm。

隧道施工过程中，右洞 YK10+100（位于 V 级）围岩段处，拱顶沉降观测成果见表 2。

表 2 拱顶沉降观测成果

事件四：为保证隧道施工安全，施工单位做了以下工作：

（1）施工前，施工单位依据风险评估结论，编制了专项施工方案，经专家评审，施工单位技术负责人签字后，报监理工程师批准执行。

（2）施工单位专项施工方案要求二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于 120m，V 级围岩不得超过 90m。

（3）隧道开工前，项目部仅对隧道工区负责人和安全员进行了岗前安全培训。

【问题】

1.分别判断左洞 ZK10+100～ZK10+200 段和右洞 YK10+300～YK10+500 段围岩级别，并分别写出两段隧道洞身的开挖方式。

2.写出事件一中工序①～⑥的正确排序（以“②→③→⑥→……”格式作答）。

3.补充事件二中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。

4.事件三中，施工单位是否应发出预警？说明理由。

5.逐条判断事件四中施工单位的工作是否正确，并改正错误。