当采用纯水进行土的渗透试验时,应对试验用水进（ ）处理。

烘干法测定土的含水率试验中,两次平行测定结果为11.5%、12.0%。该土样的含水率试验结果为（ ）%

根据土的工程分类,以下属于特殊土的是（ ）。

在土的烧失量试验中,应重复灼烧称重,前后两次质量相差小于（ ）mg即为恒重。

现场测试土的密度试验,当土中含有较多粗颗粒时不宜采（ ）。

在路面工程质量验收工作中,采用落锤式弯沉仪（FWD）检测弯沉值时,每一双车道评定路段（不超过1km）的检测点数不应少于（ ）个。

根据水泥混凝土路面结构设计要求,水泥混凝土的设计强度采用（ ）龄期的弯拉强度。

属于按行政等级划分的公路名称是（ ）。

根据《公路工程土工合成材料试验规程》JTGE50-2006）中直剪摩擦特性试验要求,直剪仪有接触面积不变和接触面积递减两种。若选用接触面积递减直剪仪,材料是土工织物,则以下表述正确的是（ ）。

塑料土工合成材料在试验前应对试样进行状态调节,其环境温度及调节时间应为（ ）。

微表处配合比设计时,一般以（ ）相应的沥青用量作为最小沥青用量。

木质纤维耐热性试验主要评价拌和楼热拌时纤维在拌和缸中承受高温的能力。根据《沥青路面用纤维》（JT/T533-2020）,以下表述不正确的是（ ）。

在改性沥青弹性恢复试验中,将试样以50mm/min的速率拉伸,至伸长量达到10cm时停止,关于停止拉伸后至剪断试样之间的时间间隔表述正确的是（ ）。

公路工程质量检验评定工作中,对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目称之为（ ）项目。

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG/F80/1-2017）,公路工程质量检验评定应按照分项工程、分部工程、单位工程（ ）进行。

测定水泥稳定碎石含水率试验时,取2000g试样经粉碎后放入铝盒中,将盛有试样的铝盒放在盒盖上,然后一起放入烘箱中,启动烘箱加热至试样完全烘干,按此方法测定的含水率与实际值相比（ ）。

不属于水泥稳定碎石目标配合比设计技术内容的是（ ）。

一组三个标准水泥混凝土弯拉强度试件,试验时有两个试件均出现断裂面位于加荷点外侧,测得的弯拉强度值分别是5.14MPa、5.39MPa、6.82MPa,则该组试验结果是（ ）。

根据《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG3420-2020）进行水泥胶砂强度试验（ISO法）,水泥抗折强度以一组3个试件抗折强度测定值的平均值为试验结果。当3个强度值中有超出平均值（ ）的,应剔除后再平均,以平均值作为抗折强度试验结果。

有一集料母岩为岩浆岩,其二氧化硅含量为60%,则该集料为（ ）。

关于天然砂细度模数的说法正确的是（ ）。

无机结合料稳定材料基层施工完成后应进行钻芯取样检验其完整性以便对基层施工质量进行控制。对于中、粗粒式水泥稳定基层,钻取芯样应在（ ）d龄期进行。

根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）,高速公路沥青路面设计的抗滑技术指标横向力系数值以（ ）km/h车速测定值为准。

利用当地材料进行现场CBR和DCP相关性试验时,为了建立现场CBR值与DCP测试的贯入度Dd或动贯入阻力Qd之间的相关性关系式,测点数宜不少于（ ）个。

挖坑灌砂测试土的压实度,已知试坑材料湿密度2.10g/cm3含水率为7.05%,则试坑材料的干密度为（ ）g/cm3。

短脉冲雷达法测试路面厚度时,需将现场钻取的芯样高度与雷达采集软件的结果进行对比计算得出芯样的波速。每个波速标定路段钻芯取样位置应均匀分布,取样间距不宜超过（ ）km。

随着海拔的增加,同一沥青样品闪点的实测值（不进行大气压修正）（ ）。

级配碎石混合料配合比设计时,可构造3~4条试验级配曲线,一般选择（ ）作为目标级配。

水泥稳定碎石目标配合比设计时发现无侧限抗压强度的代表值低于设计要求,以下不能用于完善目标配合比设计的措施是( )。

集料吸水率试验中集料吸水率的大小与()无关的土质。

某试验室根据设计文件进行SBS改性沥青混合料AC-13目标配合比设计,采用马歇尔设计方法,混合料配合比设计标准：设计空隙率为3~5%,稳定度要求不小于7.5kN,流值为2~4mm,VFA为65~75%：空隙率3%时,VMA要求不小于13%；空隙率4%时,VMA要求不小于14%；空隙率5%时,VMA要求不小于15%。试验人员选择5个沥青用量进行混合料马歇尔试验,试验结果如下图。请完成下列题目。沥青用量与马歇尔指标关系的试验结果图

1）该混合料的最小沥青用量OACmin为（ ）。

某试验室根据设计文件进行SBS改性沥青混合料AC-13目标配合比设计,采用马歇尔设计方法,混合料配合比设计标准：设计空隙率为3~5%,稳定度要求不小于7.5kN,流值为2~4mm,VFA为65~75%：空隙率3%时,VMA要求不小于13%；空隙率4%时,VMA要求不小于14%；空隙率5%时,VMA要求不小于15%。试验人员选择5个沥青用量进行混合料马歇尔试验,试验结果如下图。请完成下列题目。沥青用量与马歇尔指标关系的试验结果图

2）该混合料的最大沥青用量OACmax为（ ）。

某试验室根据设计文件进行SBS改性沥青混合料AC-13目标配合比设计,采用马歇尔设计方法,混合料配合比设计标准：设计空隙率为3~5%,稳定度要求不小于7.5kN,流值为2~4mm,VFA为65~75%：空隙率3%时,VMA要求不小于13%；空隙率4%时,VMA要求不小于14%；空隙率5%时,VMA要求不小于15%。试验人员选择5个沥青用量进行混合料马歇尔试验,试验结果如下图。请完成下列题目。沥青用量与马歇尔指标关系的试验结果图

3）该沥青混合料的最佳沥青用量OAC1为（ ）。

某试验室根据设计文件进行SBS改性沥青混合料AC-13目标配合比设计,采用马歇尔设计方法,混合料配合比设计标准：设计空隙率为3~5%,稳定度要求不小于7.5kN,流值为2~4mm,VFA为65~75%：空隙率3%时,VMA要求不小于13%；空隙率4%时,VMA要求不小于14%；空隙率5%时,VMA要求不小于15%。试验人员选择5个沥青用量进行混合料马歇尔试验,试验结果如下图。请完成下列题目。沥青用量与马歇尔指标关系的试验结果图

4）若确定最佳沥青用量OAC=4.6%,相应的空隙率为4.2%,则以下关于VMA指标符合性评价正确的是（ ）。

某试验检测机构受高速公路工程项目委托,根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）进行粗集料的压碎值和磨光值试验,委托样品为4.75mm~19mm的粗集料。请完成下面题目。

8）粗集料磨光值试验时,试验检测人员需对摆式仪的橡胶片进行预磨处理,以下做法正确的是（ ）。

某试验检测人员进行C30普通水泥混凝土配合比设计。已知：强度保证率为95%,保证率系数为1.645,强度标准差3MPa,坍落度标准为30mm~50mm；初步配合比结果为水泥:砂:石=1:1.83:3.61,W/C=0.50。按初步配合比进行试拌,坍落度为48mm。在基准配合比基础上,选择三组水灰比进行28d抗压强度试验,各组抗压强度试验结果见下表。假定水泥混凝土表观密度为2450kg/m3,请完成下列题目。抗压强度试验结果表

13)根据该水泥混凝土配合比的抗压强度检验结果,以下表述正确的是( )。

某试验检测人员进行C30普通水泥混凝土配合比设计。已知：强度保证率为95%,保证率系数为1.645,强度标准差3MPa,坍落度标准为30mm~50mm；初步配合比结果为水泥:砂:石=1:1.83:3.61,W/C=0.50。按初步配合比进行试拌,坍落度为48mm。在基准配合比基础上,选择三组水灰比进行28d抗压强度试验,各组抗压强度试验结果见下表。假定水泥混凝土表观密度为2450kg/m3,请完成下列题目。抗压强度试验结果表

12)根据试拌结果,关于该水泥混凝土基准配合比表述正确的是()。

某试验检测人员根据《公路土工试验规程》（JTG3430-2020）开展土的击实试验。请根据击实试验相关要求完成下列题目。

19）同一个土样品,在相同条件下,关于轻型和重型击实的干密度试验结果表述正确的是（ ）。

某一级公路沥青路面工程开展交工质量验收工作,试验人员用摆式仪测定路面摩擦系数,摩擦系数的温度修正值如下表,请完成下列题目。温度修正值表

21）根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）,摆式仪测定摩擦系数的最小检测频率为（ ）。

某一级公路沥青路面工程开展交工质量验收工作,试验人员用摆式仪测定路面摩擦系数,摩擦系数的温度修正值如下表,请完成下列题目。温度修正值表

22）根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）,每一处测试位置应布设（ ）个测点。

某一级公路沥青路面工程开展交工质量验收工作,试验人员用摆式仪测定路面摩擦系数,摩擦系数的温度修正值如下表,请完成下列题目。温度修正值表

25）某处所有测点的摆值均值为45,记录的路面温度为25℃,当地天气预报温度30℃,该点修正到20℃的摆值结果为（ ）。

当用坍落度仪法进行水泥混凝土拌合物稠度试验时,通过观察评价水泥混凝土的保水性与黏聚性,下列说法正确的有（ ）。

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）,属于质量保证资料内容的有（ ）。

关于回弹法测试水泥混凝土强度试验表述正确的有（ ）。

根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）,关于土基现场CBR值试验表述正确的有（ ）。

简易法测定生石灰有效氧化钙和氧化镁含量时,需要配制1mol/L的盐酸标准溶液,以下关于盐酸标准溶液的配制和标定表述正确的有（ ）。

近年来,我国在柔性基层的研究和应用方面取得了较大发展,属于柔性基层的材料有（ ）。

根据《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG3420-2020）水泥混凝土棍度评定,可按插捣混凝土拌和物时的难易程度,分为“上”“中”“下”三级,下列描述,正确的有（ ）。

关于细集料的砂当量和亚甲蓝值试验的表述正确的有（ ）。

根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）,进行矿粉密度试验时,以下做法正确的有（ ）。

以下属于土工合成材料力学性能指标的有（ ）。

土的固结试验可以测定土的（ ）。

检测土密度的试验方法有（ ）。

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）,工程质量等级分为（ ）。

《交通运输部办公厅财政部办公厅关于进一步加强农村公路技术状况检测评定工作的通知》（交办公路（2021）83号）中规定三级公路路面技术状况指数PQI包含（ ）分项指标。

道路现场测试路面层间黏结强度试验用到的仪具有（ ）。

属于受样盘法测试沥青喷洒施工材料用量的步骤有（ ）。

标准飞散试验是沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的一个重要评价指标,相关表述正确的有（ ）。

关于沥青混合料冻融劈裂试验的表述不正确的有（ ）。

已知某一沥青,其15℃的密度为0.937g/cm3,现进行15℃延度试验,以下表述错误的有（ ）。

水泥稳定碎石混合料7d龄期设计强度应考虑（ ）进行确定。

某试验室根据设计文件进行SBS改性沥青混合料AC-13目标配合比设计,采用马歇尔设计方法,混合料配合比设计标准：设计空隙率为3~5%,稳定度要求不小于7.5kN,流值为2~4mm,VFA为65~75%：空隙率3%时,VMA要求不小于13%；空隙率4%时,VMA要求不小于14%；空隙率5%时,VMA要求不小于15%。试验人员选择5个沥青用量进行混合料马歇尔试验,试验结果如下图。请完成下列题目。沥青用量与马歇尔指标关系的试验结果图

5）工程实际应用的设计沥青用量,可根据实践经验和公路等级、气候条件、交通情况,在计算的最佳沥青用量OAC基础上进行调整,以下表述正确的有（ ）。

某试验检测机构受高速公路工程项目委托,根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）进行粗集料的压碎值和磨光值试验,委托样品为4.75mm~19mm的粗集料。请完成下面题目。

6）关于粗集料的压碎值和磨光值试验,试验检测人员的下列操作正确的有（ ）。

某试验检测机构受高速公路工程项目委托,根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）进行粗集料的压碎值和磨光值试验,委托样品为4.75mm~19mm的粗集料。请完成下面题目。

7）粗集料磨光值试验时,试验检测人员的下列操作正确的有（ ）。

某试验检测机构受高速公路工程项目委托,根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）进行粗集料的压碎值和磨光值试验,委托样品为4.75mm~19mm的粗集料。请完成下面题目。

9）属于沥青路面表面层用粗集料的力学性能指标有（ ）。

某试验检测机构受高速公路工程项目委托,根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）进行粗集料的压碎值和磨光值试验,委托样品为4.75mm~19mm的粗集料。请完成下面题目。

10）粗集料压碎值试验时,试验检测人员下列操作正确的（ ）。

某试验检测人员进行C30普通水泥混凝土配合比设计。已知：强度保证率为95%,保证率系数为1.645,强度标准差3MPa,坍落度标准为30mm~50mm；初步配合比结果为水泥:砂:石=1:1.83:3.61,W/C=0.50。按初步配合比进行试拌,坍落度为48mm。在基准配合比基础上,选择三组水灰比进行28d抗压强度试验,各组抗压强度试验结果见下表。假定水泥混凝土表观密度为2450kg/m3,请完成下列题目。抗压强度试验结果表

11）该水泥混凝土的初步配合比表述方法正确的有（ ）。

某试验检测人员进行C30普通水泥混凝土配合比设计。已知：强度保证率为95%,保证率系数为1.645,强度标准差3MPa,坍落度标准为30mm~50mm；初步配合比结果为水泥:砂:石=1:1.83:3.61,W/C=0.50。按初步配合比进行试拌,坍落度为48mm。在基准配合比基础上,选择三组水灰比进行28d抗压强度试验,各组抗压强度试验结果见下表。假定水泥混凝土表观密度为2450kg/m3,请完成下列题目。抗压强度试验结果表

14）若试验室配合比水泥:砂:石=1:1.83:3.61,W/C=0.50,施工现场砂含水率为2.5%、石含水率为1%,则施工配合比为（ ）。

某试验检测人员进行C30普通水泥混凝土配合比设计。已知：强度保证率为95%,保证率系数为1.645,强度标准差3MPa,坍落度标准为30mm~50mm；初步配合比结果为水泥:砂:石=1:1.83:3.61,W/C=0.50。按初步配合比进行试拌,坍落度为48mm。在基准配合比基础上,选择三组水灰比进行28d抗压强度试验,各组抗压强度试验结果见下表。假定水泥混凝土表观密度为2450kg/m3,请完成下列题目。抗压强度试验结果表

15）水泥混凝土抗压强度的合格评定方法有（ ）。

某试验检测人员根据《公路土工试验规程》(JTG3430-2020)开展土的击实试验。请根据击实试验相关要求完成下列题目。

20)关于击实试验结果的确定表述正确的有()。

某试验检测人员根据《公路土工试验规程》（JTG3430-2020）开展土的击实试验。请根据击实试验相关要求完成下列题目。

16）按照单位体积击实功差异,击实试验方法可分为（ ）。

某试验检测人员根据《公路土工试验规程》（JTG3430-2020）开展土的击实试验。请根据击实试验相关要求完成下列题目。

17）击实试验的试样准备,可以采用的方法有（ ）。

某试验检测人员根据《公路土工试验规程》（JTG3430-2020）开展土的击实试验。请根据击实试验相关要求完成下列题目。

18）关于击实曲线绘制的一般做法描述正确的有（ ）。

某一级公路沥青路面工程开展交工质量验收工作,试验人员用摆式仪测定路面摩擦系数,摩擦系数的温度修正值如下表,请完成下列题目。温度修正值表

23)关于校核滑动长度的描述正确的有()。

某一级公路沥青路面工程开展交工质量验收工作,试验人员用摆式仪测定路面摩擦系数,摩擦系数的温度修正值如下表,请完成下列题目。温度修正值表

24）关于摆式仪测定沥青路面摩擦系数试验步骤的描述正确的有（ ）。

采用比重瓶法测定土的比重时选用100mL比重瓶,装入烘干土样的质量应为12g。

分项工程中的所有实测项目均合格,可判定该分项工程合格。

EDTA滴定法测定水泥剂量时会有龄期效应,随着龄期增加测得的水泥剂量值会下降。

粗集料软弱颗粒试验用来评价粗集料力学性能,粗集料的软弱颗粒含量试验结果越大,表明粗集料力学性能越好。

《交通运输部办公厅财政部办公厅关于进一步加强农村公路技术状况检测评定工作的通知》（交办公路（2021）83号）中规定四级及以下公路路面技术状况的评定只有路面损坏一项指标。

横向力系数测试系统测试时要求路面温度在（10-50）℃的范围内。

新建沥青路面测试渗水系数时,为排出渗水仪底部空气,打开开关和排气孔,向量筒内注水至100mL,直至量筒内水位不再下降后停止注水。

沥青混合料成型试件的密度测定方法包括表干法、蜡封法、体积法、水中重法,每种方法都有其适用范围,试验检测中应根据沥青混合料的含水率、空隙率状态进行选用。

水泥混凝土配合比设计时,选择最佳砂率是指在水泥浆用量一定的条件下,能够使新拌水泥混凝土的流动性最大的砂率。

土工合成材料拉拔摩擦特性试验时,试验结束的条件是水平荷载必须出现峰值。

沥青是温感性材料,延度、脆点和低温弯曲蠕变BBR试验都是评价沥青低温性能的试验方法

土的回弹模量是指土体在侧限条件受压时竖向有效压力与竖向应变的比值。

某些含有石膏的土在烘干时会损失其结晶水,用此方法测定对其含水量有影响。每1%石膏对含水量的影响约为0.2%。如果土中有石膏,则试样应该在不超过90℃的温度下烘干,并可能要烘更长的时间。

取原状土样试验时,必须保持土的原状结构和天然含水率,并使土样不受扰动。

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）,路基路面工程项目一般以3km或每标段划分为一个单位工程。

水泥混凝土用砂的筛分试验采用干筛法,不可采用水筛法：沥青混合料用砂的筛分试验采用水筛法,不可采用干筛法。

若评定路段内无机结合料稳定材料的石灰或水泥剂量评定为不合格,相应分项工程不合格。

恩格拉黏度计可以测定乳化沥青的黏度,试验结果采用恩格拉度指标,其单位为s。

粉煤灰烧失量试验时,按照要求由硫化物的氧化引起的烧失量应进行修正,若不进行修正,将导致烧失量试验结果偏大。

干燥收缩是由于半刚性基层中水分不断减少所引起的材料体积收缩现象,主要发生在基层成型的初期。

水泥、石灰综合稳定材料,当水泥用量占结合料总质量小于30%时,应按石灰稳定材料设计。

无机结合料稳定材料7d龄期无侧限抗压强度低于1MPa时,该无机结合料稳定材料只能用于中轻交通的基层或各交通等级的底基层。

混凝土组成材料的特性直接影响混凝土的力学性质,比表面积较小的砂对强度的形成更有利。

集料的磨耗损失越小,抗磨耗性能越差。

细集料压碎指标试验中,筛下通过率越低,表明细集料的抗压碎能力越好。

在公路技术状况评定中,路基边坡坍塌为重度且影响交通安全时,该评定单元的MQI值应取0。

回弹仪法测试水泥混凝土强度方法适用于快速测试水泥混凝土路面的抗压强度,但测试结果不能作为混凝土路面的强度评定、仲裁试验或工程验收使用。

土基现场CBR值测试后需要在紧靠试验点旁边的适当位置取样测试土基的密度。

木质纤维的吸油率是间接评价纤维吸收沥青的能力,吸油率不宜过低,也不宜过高,因此《沥青路面用纤维》（JT/T533-2020）规定了木质纤维的吸油率是一个范围。

沥青溶解度试验采用溶剂为三氯乙烯,该试验适合检测道路石油沥青或液体石油沥青、乳化沥青的残留物,不适合检测聚合物改性沥青。