关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是()。

下列关于支架现浇法施工风险控制措施的论述，错误的是（　）。

下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是（　）。

关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（　）。

关于混凝土浇筑的说法，错误的是（ ）。

反映拱桥受力特性的一个重要指标是（ ）。

混合梁中钢—混凝土接头的预应力钢束张拉应对称、均衡地进行，设计无要求时接头混凝土的强度应不低于设计强度的（ ），弹性模量应不低于混凝土 28d 弹性模量的（ ），采用混凝土龄期代替弹性模量控制时宜不少于（ ）。

下列关于悬臂浇筑施工中挂篮设计及加工的说法错误的是（　）。

公路工程建设项目在施工图设计文件批准后，方可开展（ ）。

下列关于隧道改建施工的规定错误的是（　）。

下列关于桥梁上部结构的简支梁桥施工中常见质量控制点的说法，错误的是（　）。

设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段的排水设施是（ ）。

以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是（　）。

工程项目交工验收前，（ ）为工程质量事故报告的责任单位。

关于盾构始发及试掘进阶段说法错误的是（　）。

膨胀岩土隧道开挖施工时，下列规定正确的是（　）。

直埋电缆电缆表面距地面的距离不应小于（　），穿越农田或在车行道下敷设时不应小于（　）。

关于膨胀土路堑边坡防护的说法中，不正确的是（ ）。

关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（　）。

工地试验外委管理规定，接受外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》（含相应参数），通过计量认证（含相应参数）且年度信用等级为（ ）级及以上。

工程变更包括（ ）。

在路面基层施工中，对原材料技术要求的说法不正确的有（　）。

关于沥青混凝土路面局部加宽施工的说法，正确的有（　）。

宜增设水准点的地点或路段有（ ）。

关于混凝土防撞护栏施工说法，正确的是（ ）。

下列属于灌注桩施工机械的有（　）。

关于桥梁预制装配式施工说法正确的是（　）。

隧道通风控制系统是根据（ ）等控制风机的运转进行通风。

安全风险评估总体评估的方法有（ ）

下列质量计量不予另行计量的有（ ）。

某高速公路是国家的重点建设项目，双向四车道，其路面结构如图所示。

图2 路面结构图项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下：

事件一：沥青混凝土面层施工前，施工单位按照施工方案进行了试验段施工，试验段开工前14d安装好试验仪器和设备、配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前28d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定施工工艺、机械配备等指标，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

事件二：沥青面层施工前和施工过程的要求摘要如下：

（1）沥青混合料配合比设计采用马歇尔稳定度试验，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量，报项目技术负责人审批。

（2）中、表面层采用走线法施工。

（3）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距在20~30m，两幅应有30~60mm宽度的搭接。

（4）摊铺机无法作业的地方，施工单位采取人工摊铺施工。

（5）碾压顺纵向由低边向高边按照规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。

事件三：项目部严格进行沥青混合料面层施工质量检验。检验项目包括：平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、马歇尔稳定度进行了实测。

【问题】

1.写出结构图中A、B、C、D代表的名称及作用。

2.指出并改正事件以中的错误之处。补充试验段确定的施工参数。

4.逐条判断事件二中的施工要求是否正确？若不正确写出正确要求。

某高速公路合同段起讫桩号为 K6+280～K13+109。公路路基填挖方量较大。其中K8+570～K9+066段为填石路堤，填料以中硬石料为主。根据相关文件，项目招标文件要求投标文件采用双信封形式密封，第一信封为商务文件和技术文件，第二信封为报价文件，报价文件应包括投标函等内容。某施工单位按照要求提交了投标文件和投标保证金，最终顺利中标。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，并经监理工程师批准。双代号网络计划如下图所示。

事件一：填石路堤施工前，施工单位进行了试验路段施工，通过试验确定了质量控制标准、压实工艺主要参数和施工工艺流程等。其中压实工艺主要参数包括碾压遍数、压实机械规格、机械组合等；填石路堤施工工艺流程为：施工准备→填料检验合格→填料装运→M→边坡码砌→局部找平、细料补充→N→质量检验。

事件二：施工组织设计中，填石路堤施工技术要求部分内容如下：

（1）中硬岩石可以用于路堤填筑，不得用于路床填筑；

（2）压实机械选用自重大于18t的振动压路机；

（3）路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不小于20%；

（4）边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。

事件三：填石路堤施工过程中，施工单位按规范要求进行施工过程质量控制和质量检验，检验实测项目有中线偏位、平顺度、宽度、横坡、压实、边坡坡度和弯沉等。根据规范，压实质量采用指标X进行控制，同时每填高3m，还检测了Y和宽度。

事件四：合同履行过程中，出现以下情形：

（1）因业主未能按时提供图纸，导致工作H停工12d，同时导致施工单位一台自有机械窝工12个台班，该机械每台班折旧费400元、检修费与维护费470元、动力燃料费280元；

（2）因设计变更，工作C的工程量由5000m3增加至6000m3；

（3）因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作F开始时间推迟10d，同时导致施工单位一台租赁机械窝工10个台班，该机械每台班租赁费1000元、动力燃料费360元。

施工单位分别就以上3个情形向业主提出机械使用费和工期索赔。

（1）补充报价文件还应包括的两项内容。投标保证金有哪些形式？

（2）事件一中，补充试验路段还应确定的压实工艺参数。写出工序M和N的内容。

（3）判断事件二中的各条技术要求是否正确？若不正确，写出正确技术要求。

（4）事件三中，补充质量检验实测项目，写出X和Y的名称。

（5）事件四中，计算机械使用费索赔金额。每种情形下工期索赔各是多少天？

某公司承建一座桥梁工程，双向四车道，桥跨布置为4联×（5×20m），上部结构为预应力混凝土空心板，横断面布置空心板共24片，桥墩构造横断面如图3－1所示，空心板中板的预应力钢绞线设计有N1、N2两种型式，均由同规格的单根钢绞线组成（无包裹），空心板中板构造及钢绞线索布置如图3－2所示。

项目部编制的空心板专项施工方案有如下内容：

（1）钢绞线采购进场时，材料员对钢绞线的包装、标志等资料进行查验，合格后入库存放。随后，项目部组织开展钢绞线见证取样送检工作，检测项目包括表面质量等。

（2）计算汇总空心板预应力钢绞线用量。

（3）空心板预制侧模和芯模均采用定型钢模板，混凝土浇筑完成后及时组织对侧模及芯模进行拆除，以便最大程度地满足空心板预制进度。

（4）空心板浇筑混凝土施工时，项目部对混凝土合物进行质量控制，分别在混凝土拌合站和预制厂浇筑地点随机取样检测混凝上拌合物的坍落度，其值分别为A和B，并对坍落度测值进行评定。

（5）空心板存放时间为5个月，采用多层叠放。

（1）结合图3－2，分别指出空心板预应力体系属于先张法和后张法、有粘结和无粘结预应力体系中的哪种体系？

（2）指出钢绞线存放的仓库需具备的条件。如果在室外存放，有何要求？

（3）补充施工方案（1）中钢绞线入库时材料员还需查验的资料；指出钢绞线见证取样还需检测的项目。

（4）列式计算全桥空心板中板的钢绞线用量（单位m，计算结果保留3位小数）

（5）分别指出施工方案（3）中空心板预制时侧模和芯模拆除所需满足的条件。

（6）指出施工方案（4）中坍落度A、B的大小关系；混凝土质量评定时应使用哪个数值。

（7）针对施工方案（5）情况，指出本工程梁板存放时的要求。

某施工单位承接西南地区一跨越山间河谷的特大桥施工，该大桥为双塔三跨地锚式钢梁悬索桥，主缆由三跨组成：边跨+主跨+边跨，主桥跨径组成为 300m+650m+300m。大桥共 2 根主缆，采用 PPWS法（预制平行钢丝索股法）编制，每根主缆由 137 股 91 丝 5.1mm、1670MPa 镀锌高强钢丝的索股组成。主缆矢跨比 1:10，加劲钢梁高 6.5m。吊索采用垂直布置，主吊索横向间距 28m，纵向间距 10m。

桥为整体式断面，双向四道，桥面净宽 24.5m，主鞍体和座板采用铸钢铸造。桥塔为混凝土门式框架结构，采用爬模法施工，塔高 196.8m，采用钻孔灌注桩基础。南锚碇采用重力式锚碇，北锚碇采用 E。桥型立面布置示意图如图所示。

施工单位针对该桥梁施工编制了详细的施工组织设计，施工中发生如下事件：

事件一：施工组织设计中悬索桥施工主要工序包括：①基础施工；②索股架设；③先导索跨越工程；④猫道面层和抗风缆架设；⑤加劲梁架设和桥面铺装施工；⑥索夹和吊索安装；⑦塔柱和锚碇施工；⑧牵引系统和猫道系统。

事件二：牵引系统选用循环式，主缆架设需要对索力进行调整，实际拉力与设计值之间的允许误差为设计锚固力的 X%，紧缆工作分为预紧缆和正式紧缆。预紧缆完成处应采用聚丙烯带捆紧，并应保持主缆的形状，捆带的间距可为 5～6m，外缘索股上的绑扎带宜边紧缆、边拆除。预紧缆的目标空隙率宜为 25%。

事件三：索夹在主缆上精确定位后，应立即紧固螺栓。索夹螺栓的紧固应按三个荷载阶段分步进行，对每次紧固的数据应进行记录并存档。

事件四：参与项目施工的施工机械设备种类和数量较多，施工单位对施工设备建立了管理台账，每台设备进行了归档，要归档内容包括：

（1）设备的名称、类别、数量、统一编号。

（2）设备购买日期等问题。

（3）《大、中型设备安装、拆卸方案》、《施工设备验收单》、《安装验收报告》等。

【问题】

1.写出桥型立面布置示意图中结构 A、B、C、D、E 的名称。

2.请对事件一中悬索桥施工主要工序的正确排序。（用①→②→③……形式表示）

3.事件二中牵引系统除了循环式，还有哪类？事件二中 X 值为多少？

4.改正事件二中的错误之处。

5.写出事件三中索夹紧固的三个荷载阶段。

6.补充事件四中机械设备档案的内容。

某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中-强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为Ⅴ级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长135m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130°W∠45°。隧道顶地表附近有少量民房。隧道施工发生如下事件：

事件一：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图4-1所示，盖挖法施工流程图如图4-2所示。

事件二：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位以已提供过为由，予以拒绝。

事件三：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核实对比，如表4所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

（1）结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证及审查，并分别说明理由。

（2）结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

（3）写出图4-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

（4）写出图4-2中工序C和工序D的名称。

（5）事件二中，施工单位的做法是否正确？说明理由。

（6）分别指出表4中④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，以及差异费用的合计值。（单位：万元，计算结果保留2位小数）