洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和（ ）。

关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。

插设塑料排水板可采用的设备是（　）。

关于施工段落的划分，错误的是（　）。

浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用（ ）。

下面按桥梁上部结构行车道位置划分的是（　）。

湿式凿岩机的水、风操作应符合的要求是（　）。

下列关于隧道火灾报警系统的说法，错误的是（　）。

从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有（　）。

公路工程招投标过程中，招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起（　）日内订立书面公路工程施工合同。

下列路面结构层中，属于柔性基层的是（ ）。

无机结合料对生石灰和消石灰的技术需求中，共同的技术指标名称是（ ）。

下列关于水池满水试验过程的描述正确的是（ ）。

真空预压时，膜下真空度每4h测一次，表面沉降每（　）d测一次。

发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28d内，将进度应付款支付给承包人，否则（　）。

公路工程中既能平整场地、清除表土，又能修补路基的机械是（　）。

具有工期较短、资源供应特别集中、现场组织管理复杂、不强调分工协作等特点的施工过程组织方法是（　）。

对滑坡地段进行开挖时应（　）。

关于施工单位专职安全生产管理人员职责的说法，正确的是（　）。

总体风险评估工作由（　）负责组织，专项风险评估工作由（　）负责组织。

无机结合料稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有（　）。

水泥稳定土基层裂缝的防治方法有（　）。

关于隧道衬砌裂缝病害预防的说法，正确的有（　）。

公路隧道洞身构造分为（ ）。

关于直径为50m的圆形无粘结预应力混凝土沉淀池施工技术的说法，正确的有（ ）。

锚杆挡土墙的锚固工序包括有（　）。

施工无抗浮结构设计的水池时，正确的降排水做法有（ ）。

高填方路基沉降的原因包括（　）。

关于项目驻地建设的说法，正确的有（　）。

压实机械按压实作用的原理分为（　）。

某施工单位承接了长 35.8km 的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面 层，使用 10 年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理， 加铺 SMA 面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。

事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：

①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。

②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。

③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证 10cm 左右的搭接破碎宽度。

④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。

⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。

⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

事件二：SMA 的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA 路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压 1～2 遍、复压 2～4 遍、终压 1 遍的组合方式。SMA 面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。

事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。

【问题】

1.改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。

2.用八个字总结事件二中提及的 SMA 碾压原则。

3.写出图中稀浆封层的作用。

4.写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。

某跨度 40m 现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工，支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。

承包人在制作支架前 14d，向监理工程师提交了支架的施工方案，施工方案应包括工艺图，以及在计算荷载作用下，对支架按受力程序分别验算了①、②和③项内容，经监理工程师批准后开 始制作和架设。施工中，由于支架设计上存在问题导致出现停工现象，施工单位认为由于方案经过了监理审批，因此施工方不存在任何责任。

梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)(见下图)，分批分次拆除支架。拆除过程中发生支架倒塌，当场死亡 1 人，重伤 10 人，直接经济损失 45 万元。

【问题】

1.分别写出施工方案中所对应的①、②和③内容。

2.由于支架设计上存在的问题，导致出现的停工现象，施工单位是否有责任?简述理由。

3.排列 A、B、C 三部分合理的拆除顺序。

4.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的支架倒塌事故属于什么等级？说明理由。

某二级公路 K 合同段（K22＋300～K44＋000），主要为路基土石方工程和支挡工程，本地区岩 层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：

事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用 23.4 万元，结合实际情况，设计单位签发了“设计变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。

事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。

事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、实验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。

事件四：针对 K41＋200～K41＋320 的沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙（见下图），挡土墙最大髙度为 11.2m。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的 60%时，对墙背土进行回填，采用冲击压实法进行碾压。

【问题】

1.事件一中的“设计变更”是否符合公路工程设计变更管理的相关规定？说明理由。

2.指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

3.指出墙身中的构造物 A 的名称和墙后砂砾石的作用。

4.改正事件四中施工单位的错误做法。

某公路工程项目，发包人通过公开招标选定了承包人。并依据招标文件和投标文件，与承包人签订了施工合同。合同中规定合同工期160天，承包人编制的初始网络进度计划，如图所示。

由于施工工艺要求，该计划中B、D、H三项工作施工需使用同一台吊装机械。上述工作由于施工机械的限制只能按顺序施工，不能同时平行进行。

开工前，承包人需提交实施性施工组织设计文件，供监理工程师批准后才可组织施工。在施工过程中发生如下事件：

事件1：施工过程中，在B工作施工中遇到地下有大量文物使整个工程停工15天。

事件2：F工作施工过程中，由于施工机械出现故障，F工作停工20天。

事件3：施工过程中，发包人对H工作进行了设计变更，使工作增加了工程量，作业时间延长了20天。

【问题】

1.对承包人的初始网络进度计划进行调整，以满足施工工艺和施工机械对施工作业顺序的制约要求。

2.调整后的网络进度计划总工期为多少天?关键工作有哪些?

3.承包人编制实施性施工组织设计文件应包括哪些内容?

4.针对施工过程中发生的3个事件，承包人提出了55天的工期索赔申请，对承包人提出的索赔要求如何处理?请逐条回答。