使用振动压路机碾压沥青玛珶脂碎石 SMA 混合料时，宜采用的振动方法是（ ）。

为减少路基工后沉降，对高路堤拓宽不可采取（）措施。

高速公路路床范围为1.5m过湿土，且设计未规定换填厚度时，应换填的厚度宜为（　）。

某三级公路土质路堤填筑前，其原地基基底处理后的压实度应不小于（　）。

高速公路基层用碎石，应采用（　）的加工工艺。

关于高处作业安全技术要求的说法，错误的是（　）。

关于土方开挖的规定中，说法正确的是（　）。

关于沥青混合料压实的说法错误的是（）。

下列关于填隙碎石施工时，应符合的规定正确的是（　）。

下列路基施工项目不能在冬期进行施工的是（　）。

下列关于填石路堤说法错误的是（　）。

高处作业场所应设置安全网，不符合规范要求的是（　）。

关于水泥混凝土路面横缝的说法，错误的是（　）。

图纸会审先由（　）组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审。

桥梁护网应防雷接地，接地电阻值应小于（　）Ω。

（）图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。

下列不属于交通安全设施的是（）。

工程细目根据工程的不同部位分为总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、（）及预埋管线、绿化及环境保护设施7部分。

监理工程师有权直接批准的工程变更为（　）。

根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版），组成合同的各项文件包括：① 中标通知书；② 合同协议书及各种合同附件；③ 项目专用合同条款；④ 已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外， 合同文件的优先解释顺序是（）。

视频监控系统由沿线、隧道、桥梁等地设置的遥控及固定摄像机及编码设备，（　）等设备组成。

关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有（　）。

关于公路施工企业信用评价规则的说法，正确的有（　）。

在沥青路面施工中，应浇洒粘层沥青的有（）。

竣工验收委员会成员有（）。

路基横断面边桩放样方法包括（）。

下列选项属于现场冷再生工艺的缺点的有（　）。

对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的有（　）。

根据《公路工程施工安全技术规范》，需要编制专项施工方案的大型临时工程有（　）。

隧道施工中，应提出预警并实行Ⅰ级管理的情形有（）。

某施工单位承接了某一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16＋000，终点桩号K37＋300。路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工。施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下：

图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。

由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，极个别拉杆漏插。

根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、摊铺设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。

问题：

1、写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称。

2 、结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。

3 、针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理

4、指出施工单位配置错误的机械，补充两种面层施工机械。

某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000～K12+300，路面结构形式如下图所示，图中（A）未采用硬化处理。项目地处丘陵地区，周边环境复杂。其中K2+000～K2+600为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩或层状结构的不连续地层，路线在滑坡地段以挖方形式通过，主要采用抗滑桩进行支挡。

施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发生如下事件：

事件一：施工单位针对该项目特点编制了应急预案，在应急预案公布之日起1个月内，向单位所在地安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案，并提交相关材料。

事件二：部分滑坡地段采用挖方卸载的防治措施，对该地段边坡采用锚杆加钢筋网再加喷射混凝土进行防护。

事件三：施工单位对抗滑桩的施工做了如下规定：①抗滑桩从滑坡主轴方向逐步向两端同时进行施工；②相邻桩不得同时开挖；③在抗滑桩与挡土墙共同支挡的地段，先施作挡土墙。

事件四：路基施工过程中，施工单位对路基的弯沉、压实度、纵断高程、中线偏位、横坡、边坡等项目进行了实测。

＜1>.写出图中A的名称。下封层施工宜采用什么方法施工？

＜2>.指出事件一中对应急预案告知性备案做法的错误之处，并改正。

＜3>.事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防治措施还有哪两类？

＜4>.逐条判断事件三中抗滑桩施工的做法是否正确，并改正。

＜5>.补充事件四中还需实测的项目，并指出实测项目中的关键项目。

某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建。设计方案：对就水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落石（如下图所示）。某施工单位通过投标承接了该工程。

事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。

事件二：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：①路面破碎时，先破碎行车道2和行车道3，再破碎行车道1和行车道4；②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接碎石宽度；③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。

事件三：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如下表：

事件四：建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下：出厂时碎石原价为91元/m3，每m3碎石的运杂费为4.5元/km，花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4%，采购及保管费率为2.5%。

＜1>.事件一中挖除路肩的主要目的是什么？

＜2>.对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治？

＜3>.逐条判断事件二中各施工要点的对错，并改正错误之处。

＜4>.按墙背形式划分，图4中路堑挡土墙属于哪一种？该种墙形式的挡土墙有何优缺点？

＜5>.事件三路面施工组织中，下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系？说明理由。

＜6>.计算花岗岩碎石的预算单价（计算结构保留两位小数）。

某公司承建一座公路桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图1所示。

项目部进场后，拟在桥位线路上空旷位置建设T梁预制场，平面布置如图2所示，同时编制了预制场的建设方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）预制台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置；（3）在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；（4）露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm。

监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：

事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态；

事件二：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。

问题：

1．全桥共有T梁多少片为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座均需列式计算。

2． 列式计算图4-2中预制台座的间距B 和支撑梁的间距L。（单位以m表示）

3．事件一中的钢绞线应如何存放。

4．事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑