钢桩在场地堆放时，堆放高度最多为（）层。

关于箱涵顶进安全措施的说法，错误的是（ ）。

供热管网旋转补偿器的突出特点是（ ）

下列关于绿色施工管理的做法，错误的是（ ）。

以下基层材料中属于柔性基层的是（ ）。

断面形式采用三、四幅路，机动车道宽度为3.25～3.5m的道路是（ ）。

在热拌沥青混合料道路施工中，一般不采用人工摊铺的是（ ）。

敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行（ ）无损检测。

关于混凝土拌合物的坍落度说法错误的是（ ）。

机动车道宽度为3.5～3.75米的是（ ）。

下列关于支架基础的说法，错误的是（ ）。

植草沟断面边坡坡度不宜大于（ ），植草沟纵坡宜为（ ）。

存在于地下两个隔水层之间，具有一定水头高度的地下水称为（ ）。

活动支座安装前，聚四氟乙烯板顶面凹槽内应注满（ ）。

下列关于钢板桩围堰说法错误的是（ ）。

以下关于城市隧道施工方法说法正确的是（ ）。

次高压A的最高工作压力为（ ）MPa。

以下关于海绵城市建设中渗透技术的描述正确的是（ ）。

招标文件主要内容不包括（ ）。

道路、广场、其他硬化铺装区及周边绿地应优先考虑采用（ ）。

下列属于支座施工质量检验标准主控项目的是（ ）。

下列关于水泥稳定土施工技术说法正确的是（ ）。

深基坑的地基加固方法包括（ ）。

市政公用工程施工项目中最常见的职业伤害事故为（ ）。

下列选项属于桥梁按主要承重结构所用的材料来进行分类的是（ ）。

下列关于土钉墙的说法，正确的是（ ）。

边坡有失稳迹象时，采取的有效措施的是（ ）。

当设计无要求时，沟槽底部开挖宽度与（ ）因素有关。

以下行为会对施工企业升级申请和增项申请造成影响的有（ ）。

下列管道修复的方法中，属于局部修复的是（ ）。

某施工单位承接了一条双向四车道城市次干路改造工程，内容包括：①对原有水泥混凝土路病害进行处理、修复损坏的路缘石；②在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层。③对原有管道、检查井进行修复。改造之后的路面结构示意图如图1所示。

图1 加铺路面结构示意图

施工过程中发生了如下事件：

事件一：施工单位针对水泥混凝土路不同的脱空部位进行处理。包括严重脱空导致路面断裂的部位和局部脱空部位，其中对局部脱空板采用如下非开挖工艺流程进行处理：测量定位→A→B→交通控制及养护→弯沉检验。

事件二：水泥路面板处理完毕，加铺沥青前，项目部及时施作了功能层和其他辅助工作，然后进行了沥青面层的加铺。

事件三：沥青混合料运至工地后，管理人员检查了测温记录并进行了见证取样，然后进行分幅摊铺和碾压，其中碾压工序分为初压、复压、终压，碾压机械记录表如下表所示，沥青面层施工完成后，项目部进行了质量检验。

表1 碾压机械记录表

事件四：在对检查井内管道进行修复时，项目部安排的作业人员缺少施工经验，打开既有污水的井盖作散味处理就下井作业。致使下井的一名工人在井内当场晕倒，被救时已无呼吸。

【问题】

1.事件一中，写出局部脱空板处理工艺流程中A、B名称，并写出针对严重脱空导致路面断裂的部位的处理方法。

2.事件二中，在水泥混凝土板处理完后铺筑下面层前，应浇洒什么功能层？该功能层在本工程中还应在哪些部位应用？采用哪些材料？

3.事件二中，沥青面层加铺前，除了浇洒功能层之外，还应该做好哪些辅助工作？

4.事件三中，写出见证取样的具体要求，补全并改正碾压机械记录表。写出沥青面层质量检验的主控项目。（原材料除外）

5.针对事件四中发生的事故，写出项目部应采取的安全措施。

某公司承建一城市隧道工程，隧道全长1.2km，宽20m，位于城市商业中心，基坑周边有数座高层建筑。围护结构采用钻孔咬合桩，上、下共设置两道内支撑，其中第一道为钢筋混凝土支撑，第二道为钢管支撑，地面标高为0.0m，地下水位标高为-3.5m，基底标高为-5.5m，基坑周边设置真空井点降水，基坑开挖示意图如图3-1所示。项目部按照要求编制了施工组织设计。

图3-1 地铁车站明挖施工示意图

事件一：基坑工程施工前，施工单位委托第三方进行施工监测。基坑监测方案编制完成，与基坑周边环境涉及的有关管理单位协商一致，并经认可后开始实施监测。

事件二：项目部编制了基坑降水施工方案，其中真空井点施工流程如下：测量放线→打井孔（冲孔）→安放A（间距Xm、距开挖上口线不小于Ym）→投放滤料→封填B（地面以下Zm）并压实→安装集水总管、弯联管→安装水泵。

事件三：围护结构施工阶段，项目部采用后序桩软切割先序桩的工艺施工钻孔咬合桩，确定了图3-2所示咬合桩的施工顺序，并重点控制了后序桩进行软切割的施工时间。

图3-2 咬合桩施工示意图（A为非加筋桩；B为加筋桩）

事件四：基坑施工时，项目部合理安排了基坑围护结构与支撑结构安装、拆除的施工顺序，包括：①安装第二道支撑；②安装第一道支撑；③施工冠梁；④拆除第一道支撑；⑤拆除第二道支撑；⑥拆除围檩；⑦施工围檩；⑧施做围护桩。基坑开挖至基底时，出现了基底隆起的现象，项目部及时采取了应急措施。

【问题】

1.计算本工程降低地下水的高程至少为多少米？写出本工程真空井点的平面布置形式。

2.改正事件一中的错误之处，写出基坑监测方案的编制方和认可方，并写出监测成果的分类。

3.事件二中，写出A、B的名称，以及X、Y、Z的数值（范围）。

4.事件三中，写出图3-2中咬合桩的施工顺序（用9个桩号字母及“→”表示），以及后序桩进行软切割的施工时间。

5.事件四中，写出基坑围护结构与支撑安装和拆除的施工顺序（用序号和“→”表示）。

6.事件四中，写出基底隆起过大的可能原因，并写出项目部可采取的应急措施。

某公司承建一城市地下隧道工程，长度4km，埋深（覆土深度）5m，净高4m，采用工作井＋浅埋暗挖法施工。工作井深度为9.5m，采用明挖法施工，围护结构为钻孔灌注桩＋钢支撑，止水帷幕采用高压摆喷桩，工作井施工现场平面布置如图3所示。

施工过程中发生如下事件：

事件一：本项目工作井基坑安全等级为三级，建设单位委托具有相应能力的第三方监测单位对工作井进行监测，监测单位进行现场调研后编制了监测方案，其中监测项目包括：支护桩顶部水平位移、

支护桩顶部竖向位移、竖井井壁支护结构净空收敛。监测过程中发现桩顶水平位移变形量达到预警值，监测单位立即向施工单位、监理单位进行了报告。

事件二：项目部根据现场情况确定了内支撑结构的选型，并在施工中坚持先支撑后开挖的原则。

事件三：工作井开挖至基底后，工作井侧壁局部位置出现少量漏水，水中夹带少量泥沙，项目部针对这种情况及时采取了相应措施。

【问题】

1.改正图3中工作井施工现场平面布置的不妥之处。

2.除钻孔灌注桩外，本工程的围护结构还可以采用哪些方式？

3.事件一中，补充工作井监测方案中的应测项目；变形量达到预警值时还应该采取哪些措施？

4.事件二中，写出内支撑结构选型应符合的原则。

5.事件三中，针对工作井侧壁漏水情况项目部应采取哪些措施？

某单位承建一条给水管道和燃气主管道，给水管道采用聚乙烯PE管，外径900mm，采用热熔连接方式，管道中心高程﹢18.00m，下设10cm厚的垫层。燃气管道设计压力为1.0MPa，DN1200mm，全长4.5km，管道沟槽开挖断面如图4所示。

事件一：沟槽按照设计要求分层开挖，每层开挖深度不超过2.5m。

事件二：给水管道下管、安管完成后，项目部检查了管道接头的热熔连接质量。

事件三：燃气管道安装前，项目部编制了管道焊接及其质量检验方案，包含：①打底焊、②定位焊（点固焊）、③对口质量检查、④盖面焊、⑤焊缝内部质量检验、⑥焊缝外观质量检查、⑦填充焊等七项工序。燃气管道管道安装完毕后，依次进行了管道吹扫、强度试验和严密性试验。

【问题】

1.本工程给水管道按受力变形特征属于何种管道？

2.写出本工程“给水管道”和“燃气主管道”的施工先后顺序，并说明施工顺序的原则。

3.事件一中，计算图4中的给水压力管道沟槽底部高程H以及本工程沟槽应分几层开挖。

4.事件二中，写出本工程管道热熔连接质量的检验项目和检验比例。

5.事件三中，将燃气主管道焊接及质检工序排序（用序号①~⑦及“→”表示），并写出“打底焊”应采用的焊接工艺。

6.事件三中，写出燃气主管道“管道吹扫”的介质、“强度试验”的试验压力、“严密性试验”的试验介质及合格标准。