某矿井副井井底车场及主要硐室结构如1G420043—1所示，在项目的实施过程中，由于施工单位劳动力不足，只能安排4个队伍来承担该项目的施工，建设单位根据工程施工的统筹安排考虑，结合工程阶段性目标的要求，提出主副井交替装备目标不能改变，施工单位可以根据自身条件对进度计划进行调整。
1G420043-1副井井底车场及主要硐室示意图
问题
（1）根据矿建工程的施工特点，施工单位可调整哪些施工项目?
（2）编制该矿井副井井底车场及主要硐室施工调整后的时标网路计划。
正确答案及解析
正确答案
解析
（1）根据矿建工程的施工特点，施工单位可调整哪些施工项目
矿建工程施工的特点主要表现为，主副井施工安排拟同时到底，尽快进行短路贯通，保证主连锁工程项目（与风井井筒贯通工程）不间断施工，进行主井临时改绞，形成临时提升系统，主井改绞结束后副井进入永久装备，尽快完成副井系统的硐室施工，确保副井正常交付使用。
因此，施工可以根据工程使用的需要调整施工内容，具体可将暂时不投入使用的工程推后施工，本工程施工消防材料库、外水仓可暂缓施工，只要内水仓先投入使用，即可保证副井装备正常移交投入运行。
（2）编制该矿井副井井底车场及主要硐室施工调整后的时标网路计划。
针对本工程施T只能安排4个施工队伍的情况，根据资源有限，工期最短的优化原理，可对原网络计划从头开始进行检查，具体考虑能够安排的施工队伍为：
主副井贯通施工队伍安排2个队进行对头贯通，保证主连锁工程项目（与风井井筒贯通工程）不问断施T安排1个队不间断施工，具体施工内容为：
施工队A：施工贯通巷，内容为：主副井贯通辅助巷（与副井贯通）；施工队B：施工主连锁工程项目，内容为：副井东侧马头门一副井重车线一1号交岔点一与风井井筒贯通工程（东翼轨道大巷），其中副井东侧马头门属于贯通巷的一部分5施工队C：在施工队B完成副井东侧马头门后安排，施工贯通巷，内容为：等候室东侧通道一人车线东巷道至4号交岔点。
为尽快完成副井系统硐室的施工，安排1个队，施工内容为：施工队D：副井西侧马头门一副井空车线一2号交岔点一水仓入口一内水仓。
由于施工队B继续施工东翼轨道大巷，不能安排施工其他工程，不再考虑。
施工队A在完成贯通巷施工后，将4号交岔点施工完，然后安排施工主井井底清撒硐室，与3号交岔点贯通，形成主井临时提升的绕道，然后将等候室施工完，再安排去施工中央变电所和中央水泵房及辅助硐室，最后施工消防材料库。
施工队C在完成贯通巷道后，施工主井临时提升绕道，包括人车线西巷道和3号交岔点，并继续施工人车线绕道，最后施工外水仓。
经过上述安排，该矿井副井井底车场及主要硐室施工的总工期没有增加，但总施工队伍只有4个。在调整的过程中，充分考虑到了主连锁工程项目的不问断施工、主副井尽快贯通、尽快形成主井临时提升的运输系统。整个优化调整过程没有严格按照资源有限，工期最短的原理调整，这里主要考虑到工程的具体情况。但从调整情况来看，调整后的进度计划符合要求，总工期没有增加。
经过资源调整后的进度计划见1G420043—4。该进度计划的关键线路不变，仍然是：
副井东侧马头门一等候室东侧通道一人车线东巷道至4号交岔点一人车线西巷道至3号交岔点一3号交岔点一人车线绕道一外水仓。工期：300d。
调整后的副井井底车场及主要硐室施工时标网路计划
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