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某预应力小箱梁梁桥,桥跨组合为22×30m,基础采用(M80cm灌注桩(回旋钻法),除10号墩桩基长为45m外,其他桩基均长为35m。桥台采用扶壁式桥台,桥墩采用圆柱式桥墩,有系梁支撑。除10号墩为水中施工(水深4~5m)外,其余均为非水中施工。混凝土采用商品混凝土,泵送。水上混凝土施工考虑便桥施工方法,便桥费用不计。桩基工期5个月。土方运距5km。

本项目基础所涉及的定额、定额编号、取费类别、定额调整的相关内容见表1。

表1项目基础所涉及的定额、定额编号、取费类别、定额调整的相关内容

交通运输工程建设工程计量与计价实务,章节练习,交通运输工程模拟

【问题】

请审查所列内容有何处需修正。

正确答案及解析

正确答案
解析

答案:存在的主要问题有:

(1)钢护筒及钢筋采用构造物Ⅱ的综合费率与规定不符,应按钢材及钢结构的综合费率计算。

(2)水中灌注桩的桩长为45m,应按孔深60m以内的成孔定额计算。

(3)桩径180cm的灌注桩成孔未按规定进行调整,应将定额乘0.87的系数。

(4)由于灌注桩混凝土采用的是商品混凝土,按构造物Ⅱ的综合费率计算与规定不符,应按构造物Ⅲ的综合费率计算,但商品混凝土本身不参与取费。

(5)桩基钻孔平台施工期5个月,应对设备摊销费进行调整,调整为3477.8÷4×5=4347(元)。

(6)土方采用1m3的装载机装车不合适,装载机不具备挖土能力,仅适用于平地堆置土方及材料装车,因此应配备挖掘机,按挖基坑定额计算,同时取费类别应调整为“构造物Ⅰ”。

项目基础所涉及的定额、定额编号、取费类别、定额调整的相关修改内容

交通运输工程建设工程计量与计价实务,章节练习,交通运输工程模拟

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