单选题 (一共23题,共23分)

1.

基坑开挖的施工安全作业要求中,两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖,挖土机间距应大于(  )。

2.

建筑业之所以成为一个危险的行业,与建筑业本身固有特点有关。依据事故类型的统计,建筑施工前五类安全事故类型包括高处坠落、物体打击、坍塌、机械伤害和(  )。

3.

根据建筑施工生产安全事故可能产生的后果,将建筑施工危险等级划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级;建筑施工安全技术量化分析中,建设工程危险等级系数的取值应符合规定。依据规定建设工程生产安全事故后果为很严重时,其危险等级系数为(  )。

4.

当型钢悬挑梁与建筑结构采用螺栓角钢压板连接固定时,角钢的规格不应小于(  )。

5.

施工现场在特殊场所使用的照明应使用安全电压,下列关于施工现场照明使用的安全电压值描述正确的是(  )。

6.

塔式起重机的分类方法较多,塔头式塔式起重机和平头式塔式起重机的分类是按()

7.

脚手架的设计.搭设.使用和维护应满足要求。下列关于脚手架的要求说法中,错误的是()。

8.

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂,交通不允许中断,地面建筑物众多,或者管线错综复杂,不易改移,可采用()。

9.

安全防护用品分为集体防护用品和个人防护用品。被广大建筑工人称为安全“三宝”的是安全帽.安全网和()。

10.

下列关于电气焊作业安全技术的说法中,错误的是( )。

11.

凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。高处作业高度计算方法示例如右图所示应为( )。

建筑施工安全,模拟考试,2021中级注册安全工程师建筑施工安全模拟试卷1

12.

深基坑土方开挖,当施工现场不具备放坡条件时,一般采用支护结构进行临时支挡,以保证基坑的土壁稳定。常见支护方法有排桩支护、地下连续墙、水泥土桩墙和逆作拱墙。其中排桩支护的适用条件的基坑侧壁安全等级为(  )。

13.

进行钢结构构件连接作业时,应使用梯子或其他登高设施。当钢柱或钢结构接高时,应设置操作平台。下列注意事项中,错误的是(  )。

14.

在《高处作业分级》(GB3608)中,能够直接引起坠落的客观危险因素有11种,下列不属于该11种的情况是(  )。

15.

单排脚手架搭设高度不应超过24m,双排脚手架搭设高度不宜超过50m。下列关于脚手架的构造说法中,错误的是(  )。

16.

露天爆破按孔径、孔深分为深孔爆破和浅孔爆破。下列关于露天爆破的说法中,错误的是(  )。

17.

施工现场的一台塔式起重机与1kV以下的外架空线路临近,其沿水平方向的最小安全距离为()。

18.

当作业高度为24m时,其坠落半径在计算时取值为5m,属于(  )高处作业。

19.

凡在坠落高度基准面以上,有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。该基准面高度为大于等于(  )。

20.

C建筑工程公司原有从业人员650人,为减员增效,2009年3月将从业人员裁减到350人,质量部、安全部合并为质安部,原安全部的8名专职安全管理人员转入下属二级单位,原安全部的职责转入质安部,具体工作由2人承担。2010年5月,C公司获得某住宅楼工程的承建合同,中标后转包给长期挂靠的包工头甲某,从中收取管理费。2010年11月5日,甲找C公司负责人借用起重机,吊运1台800kN?m的塔式起重机组件,并借用了有A类汽车驾驶执照的员工乙和丙,2010年11月6日中午,乙把额定起重量8t的汽车式起重机开到工地,丙用汽车将塔式起重机塔身组件运至工地,乙驾驶汽车式起重机开始作业,C公司机电队和运输队7名员工开始组装塔身。当日18时,因起重机油料用完且天黑无照明,丙要求下班,甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。20时,发现塔式起重机的塔身首尾倒置,无法与塔基对接。随后,甲找来3名临时工,用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3人死亡、4人重伤。事故告诫我们,建筑施工企业和现场应建立安全生产管理体系,加强施工方案的管理,落实安全技术交底及员工培训,加强应急管理措施。

该起事故等级为(  )。

21.

C建筑工程公司原有从业人员650人,为减员增效,2009年3月将从业人员裁减到350人,质量部、安全部合并为质安部,原安全部的8名专职安全管理人员转入下属二级单位,原安全部的职责转入质安部,具体工作由2人承担。2010年5月,C公司获得某住宅楼工程的承建合同,中标后转包给长期挂靠的包工头甲某,从中收取管理费。2010年11月5日,甲找C公司负责人借用起重机,吊运1台800kN?m的塔式起重机组件,并借用了有A类汽车驾驶执照的员工乙和丙,2010年11月6日中午,乙把额定起重量8t的汽车式起重机开到工地,丙用汽车将塔式起重机塔身组件运至工地,乙驾驶汽车式起重机开始作业,C公司机电队和运输队7名员工开始组装塔身。当日18时,因起重机油料用完且天黑无照明,丙要求下班,甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。20时,发现塔式起重机的塔身首尾倒置,无法与塔基对接。随后,甲找来3名临时工,用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3人死亡、4人重伤。事故告诫我们,建筑施工企业和现场应建立安全生产管理体系,加强施工方案的管理,落实安全技术交底及员工培训,加强应急管理措施。

根据《注册安全工程师职业资格制度规定》(应急(201938号),作为企业的注册安全工程师,可从事的安全生产工作不包括(  )。

22.

C建筑工程公司原有从业人员650人,为减员增效,2009年3月将从业人员裁减到350人,质量部、安全部合并为质安部,原安全部的8名专职安全管理人员转入下属二级单位,原安全部的职责转入质安部,具体工作由2人承担。2010年5月,C公司获得某住宅楼工程的承建合同,中标后转包给长期挂靠的包工头甲某,从中收取管理费。2010年11月5日,甲找C公司负责人借用起重机,吊运1台800kN?m的塔式起重机组件,并借用了有A类汽车驾驶执照的员工乙和丙,2010年11月6日中午,乙把额定起重量8t的汽车式起重机开到工地,丙用汽车将塔式起重机塔身组件运至工地,乙驾驶汽车式起重机开始作业,C公司机电队和运输队7名员工开始组装塔身。当日18时,因起重机油料用完且天黑无照明,丙要求下班,甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。20时,发现塔式起重机的塔身首尾倒置,无法与塔基对接。随后,甲找来3名临时工,用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3人死亡、4人重伤。事故告诫我们,建筑施工企业和现场应建立安全生产管理体系,加强施工方案的管理,落实安全技术交底及员工培训,加强应急管理措施。

特种作业是指在劳动过程中容易发生伤亡事故,对操作者本人,尤其对他人和周围设施的安全有重大危害的作业。从事特种作业的人员称为特种作业人员,下列人员中,不属于特种作业人员的是(  )。

23.

塔式起重机的安全操作要求说法正确的是( )安全工程师考前【黑钻押题】,软件考前一周更新,

问答题 (一共3题,共3分)

24.

某地铁隧道工程。项目部负责人宋某安排技术员黄某编制施工方案及应急预案。黄某完成后交付宋某,宋某随即开会组织学习。隧道工程完成开挖作业后,宋某安排技术员黄某在施工现场检查。18时左右,黄某通知测量队人员在完成隧道出渣后,进行隧道开挖断面验收。21时左右,完成隧道断面验收。21时40分左右,隧道监理员王某、现场技术员黄某和劳务公司测量人员一起进隧道检测断面,22时10分左右,完成断面检测。随后,劳务公司现场负责人通知郭某带人进隧道进行一次支护。22时30分左右,郭某带支护班共10人到达施工现场,由支护班工人罗某和张某2人对岩面进行人工排险,约23时30分完成排险后,支护班工人在隧道内进行钢拱架安装(支护),完成工作平台搭建后,0时13分左右,平台上方的隧道顶板不规则楔型围岩突然冒落,造成工作面8人被困,工作平台被砸垮。事发当日天气状况正常。

?2.事故应急救援情况

事故发生后,现场带班人员郭某立即给安全员高某打电话,让他向项目部报告事故,项目部负责人接到事故报告后,并立即启动隧道坍塌事故应急救援预案,组织项目部人员开展施救。1时20分,2名被困者被救出,经现场紧急施救后送医院治疗。1时30分,消防、武警、卫生等救援人员赶到事故现场,参与事故救援。6时30分,6名被困者被相继救出,经确认已死亡。

?3.直接原因

施工隧道围岩失稳坍塌是造成事故发生的直接原因。

?4.事故后果

此次事故共造成6人死亡。医疗费用5万元,丧葬及抚恤费用200万元,伤亡补助及救济费用300万元,受伤人员歇工工资1万元,现场抢救费用1万元,清理现场费用3万元,现场恢复期间的歇工工资377元,事故现场损坏设备设施共计30万元,处理事故的事务性费用7万元,新员工培训费2万元,其他财产损失价值20万元。

?1.计算此次事故的直接经济损失和间接经济损失。

?2.事故调查的基本程序是什么。

?3.简述地铁隧道盾构法施工的优缺点。

?4.简述施工期的建设风险管理应完成的工作内容。

25.

某施工现场塔式起重机2部、汽车起重机3辆、混凝土搅拌车2辆、施工升降机4台、电焊机2台、砂轮锯1台、木工圆锯机1台、铲车3辆、运土车2辆、电瓶叉车1辆、小型锅炉1个。5月17日,塔式起重机拆卸人员5人于早上9时进入工地,先整理起升卷扬机钢丝绳,于9时40分开始拆卸塔式起重机,11时10分,塔式起重机内套架及以上结构(塔式起重机上部结构)从上部突然坠落至塔身上,压垮上部第一节塔身后,造成塔身巨大晃动,拉断塔式起重机附墙拉杆,塔式起重机失去平衡,塔式起重机向起重臂方向倾覆,自基础节以上塔身、起重臂、平衡臂往起重臂方向倾覆倒。事故共造成4人死亡。

?2.事故调查认定

经调查认定,A建工集团将塔式起重机安装拆卸工程违法分包给无起重设备安装工程专业承包资质的塔式起重机租赁单位B建筑机械设备租赁公司。B建筑机械设备租赁公司法人冯某私刻公章,伪造公文,冒用C机械设备有限公司起重设备安装工程专业承包资质实施塔式起重机安拆作业,安排没有拆卸资格的工人违规拆卸塔式起重机。塔式起重机检测报告的塔式起重机型号、制造日期、出厂编号、起升高度、配重等各项信息均与事故塔式起重机严重失实。施工总承包单位不落实安全生产制度,事故塔式起重机没有使用说明书,安全技术档案缺失,施工单位仍然使用没有完整安全技术档案的塔式起重机。项目经理未在塔式起重机拆卸作业期间现场带班,塔式起重机未按使用说明书安装平衡重,施工人员降塔作业过程配平失衡,违反《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》第3.4.6条的规定,致使塔式起重机上部一侧踏块焊缝剪断脱落,另一侧换步支腿滑离,塔式起重机上部结构从上部突然坠落至塔身,塔身巨大晃动,拉断塔式起重机附墙拉杆,塔式起重机失去平衡,塔式起重机倾覆坍塌。

?1.请分析这起事故的直接原因。

?2.该施工现场有哪些特种设备?

?3.说明特种设备安全技术档案的内容。

?4.简述塔式起重机安装专项施工方案的内容。

?5.简述起重作业中的“十不吊”。

26.

某省公路桥坍塌,造成桥面上的30名操作工人,随桥梁从高空坠落,致使9人死亡,21人受伤。1月17日7时20分,工地开始浇筑六号孔公路桥,到10时20分已经浇筑57盆混凝土,约22m3,已浇筑桥面混凝土的2/3以上,突然施工用的模板支撑连同已经浇筑的混凝土全部坍塌。这时桥面上除8名操作人员脱险外,有30名操作工人,3台振捣器和2辆胶轮车等随同桥梁自14.8m的高空坠下,导致有的工人全身被埋在混凝土里,有的埋入半截身体,跌下的人员或死或伤。

?2.事故原因

经对现场勘测,工程处对事故场所进行了技术检查和技术鉴定,六号孔公路桥模板支撑坍塌的主要原因是由于支撑四面不靠,没有稳定性,横拉与支撑放置的不合理,支撑内部接头等细部结构也不合理,因此一处损坏,牵动全部支撑造成倒塌。就其原因来说,主要是施工图纸不全,层层不负责任,没有严格执行检查制度,工程质量差。分队长李某没有细看图纸,就把任务交给施工小组,施工小组又未组织讨论研究、盲目进行立模施工,结果导致施工中坍塌的重大伤亡事故的发生。

?1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441),指出施工现场可能发生的事故类别。

?2.说明该项目安全生产投入应包括哪几方面费用。

?3.简述有限空间作业危害的特点。

?4.简述演练文件的内容。

多选题 (一共2题,共2分)

27.

C建筑工程公司原有从业人员650人,为减员增效,2009年3月将从业人员裁减到350人,质量部、安全部合并为质安部,原安全部的8名专职安全管理人员转入下属二级单位,原安全部的职责转入质安部,具体工作由2人承担。2010年5月,C公司获得某住宅楼工程的承建合同,中标后转包给长期挂靠的包工头甲某,从中收取管理费。2010年11月5日,甲找C公司负责人借用起重机,吊运1台800kN?m的塔式起重机组件,并借用了有A类汽车驾驶执照的员工乙和丙,2010年11月6日中午,乙把额定起重量8t的汽车式起重机开到工地,丙用汽车将塔式起重机塔身组件运至工地,乙驾驶汽车式起重机开始作业,C公司机电队和运输队7名员工开始组装塔身。当日18时,因起重机油料用完且天黑无照明,丙要求下班,甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。20时,发现塔式起重机的塔身首尾倒置,无法与塔基对接。随后,甲找来3名临时工,用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3人死亡、4人重伤。事故告诫我们,建筑施工企业和现场应建立安全生产管理体系,加强施工方案的管理,落实安全技术交底及员工培训,加强应急管理措施。

下列关于塔式起重机的安全防护装置的说法中正确的是(  )。

28.

C建筑工程公司原有从业人员650人,为减员增效,2009年3月将从业人员裁减到350人,质量部、安全部合并为质安部,原安全部的8名专职安全管理人员转入下属二级单位,原安全部的职责转入质安部,具体工作由2人承担。2010年5月,C公司获得某住宅楼工程的承建合同,中标后转包给长期挂靠的包工头甲某,从中收取管理费。2010年11月5日,甲找C公司负责人借用起重机,吊运1台800kN?m的塔式起重机组件,并借用了有A类汽车驾驶执照的员工乙和丙,2010年11月6日中午,乙把额定起重量8t的汽车式起重机开到工地,丙用汽车将塔式起重机塔身组件运至工地,乙驾驶汽车式起重机开始作业,C公司机电队和运输队7名员工开始组装塔身。当日18时,因起重机油料用完且天黑无照明,丙要求下班,甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。20时,发现塔式起重机的塔身首尾倒置,无法与塔基对接。随后,甲找来3名临时工,用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3人死亡、4人重伤。事故告诫我们,建筑施工企业和现场应建立安全生产管理体系,加强施工方案的管理,落实安全技术交底及员工培训,加强应急管理措施。

下列关于起重机起吊作业中的注意事项描述错误的是(  )。