某新建工程项目,建筑面积 84000㎡,地下 2 层,地上 22层,框架-剪力墙结构,建设单位通过公开招标选定了施工总承包单位,双方签订了总承包施工合同。
在工程开工前,总承包单位按照收集依据、划分施工过程(段)计算劳动量等步骤编制了单位工程施工进度计划,并通过了总监理工程师的审查与确认。其中进度计划网络图如图 1。
工程进行到第 40天进行进度计划检查,检查了作完成数量;工作时间的执行情况等。同时发现:A刚好全部完成,为确保按原计划工期竣工,施工单位决定调整施工总进度计划。经分析,各项未完成工作的赶工费率 及可缩短时间见下表。
各项工作赶工费率及可缩短时间表
该工程竣工验收通过后,各参建单位将各自形成的有关工程档案向建设单位及时进行了归档,建设单位在
工程竣工验收后第六个月,向城建档案管理机构移交了一套符合规定的工程档案。 问题:
1.根据网络图 1计算工程总工期是多少?指出关键线路(用节点表示)。
2.进度计划检查还应包括哪些内容?写出进度计划优化选择对象应考虑哪些因素?
3.若仍需按计划完成,如何调整原网络计划?并计算所需投入赶工费用多少万元?
4.指出工程资料的移交程序的不妥之处,并说明理由。当竣工验收时发现工程质量控制资料部分缺失应该怎么处理?
正确答案及解析
正确答案
解析
1.(1)总工期是 214 天。
(2)①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑩。
2.(1)还应包括:工作顺序的执行情况;资源使用及其与进度计划的匹配情况;前次检査提出问题的整改
情况。
(2)考虑因素:1)缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作;2)有备用或替代资源的工作;3)缩短
持续时间所需增加的资源、费用最少的工作。
3.(1)计划工期 214 天,实际工期为 222 天,需要压缩 8 天工期;
第一步:可压缩的关键线路为:B→D→F→H,经比较,B 工作可压缩 5 天,关键线路变为:B→D→F→H
和 C→G→F→H,赶工费用为 5×0.5=250 万元;
第二步:可压缩的关键线路为:B→D→F→H 和 C→G→F→H 两条,经比较,F 工作可压缩 3 天,赶工费用为 3×0.6=180 万元;
调整后的网络计划为:
(2)赶工费用:250+180=430 万元。
4.(1)不妥之处一:工程竣工验收通过后,各参建单位将各自形成的有关工程档案向建设单位及时进行了
归档。
理由:勘察、设计单位应当在任务完成时,施工、监理单位应当在工程竣工验收前,将各自形成的有关工
程档案向建设单位归档。
不妥之处二:建设单位在工程竣工验收后第六个月,向城建档案管理机构移交了一套符合规定的工程档案。
理由:建设单位应在在工程竣工验收后三个月内,向城建档案管理机构移交了一套符合规定的工程档案。
(2)当工程质量控制资料部分缺失时,应委托有资质的检测机构按有关标准进行相应的实体检验或抽样试验。
包含此试题的试卷
你可能感兴趣的试题
按照《建筑法》的规定,可以自愿投保的险种有()。
-
- A.机动车辆商业保险
- B.建筑工程一切险
- C.建筑职工工伤保险
- D.安装工程一切险
- E.建筑意外伤害险
- 查看答案
下列关于保险索赔的说法中,正确的是()。
-
- A.投保人进行保险索赔必须提供必要有效的证明
- B.投保人知道保险事故发生后,应当及时通知保险人
- C.保险单上载明的保险财产全部损失,应当按照全损进行保险索赔
- D.保险单上载明的保险财产部分损坏,但已无法修理,只能按照部分损坏进行索赔
- E.如果工程项目同时由多家保险公司承保,则应当平均分配索赔比例
- 查看答案
某住宅工程,建筑工程一切险的被保险人具体包括()。
-
- A.监理工程师
- B.路人
- C.钢筋工
- D.待入住人
- E.登高架设工
- 查看答案
保险事故发生后,依照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时,投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的资料有()。
-
- A.保险单
- B.出险报告
- C.损失清单
- D.施救措施
- E.出险原因
- 查看答案
保险合同的当事人包括()。
-
- A.投保人
- B.保证人
- C.保险人
- D.被保险人
- E.受益人
- 查看答案