题目详情

关于货物运输保险费率制订的因素,下列说法正确的是( )。

  • A.运输工具的不同,导致货物可能出险的机会不同
  • B.运输途程的长短及地域上的差别,不会对货物运输保险的费率产生影响
  • C.采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率低于直达运输下货物的费率
  • D.货物的性质与货物受损的程度和机会无关

正确答案及解析

正确答案
A
解析

A项,运输工具的不同,货物可能出险的机会自然不同,即使是同一种运输工具,由于载重量不同,保险费率也有差异;B项,运输途程的长短和地域上的差别关系到运输所需时间的多少,相对而言,货物在运输途中的时间越长,受损的机会越大,其保险费率比途程较短的要高;C项,直运所使用的运输工具只有一种,货物从一地运到另一地,即使中间需要转运,运输工具仍保持不变;联运则要涉及中途变更运输工具,因而增加了卸载、重载等中间环节,其费率高于直达运输的费率;D项,货物的性质不同决定了货物受损的程度和机会不同。保险人承保易燃、易爆、易腐、易碎物品的风险较大,其发生损失的可能性明显大于一般货物,费率就较高。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

单选题

小王于2016年1月1日购买一款期限1年、到期一次性支付本息的银行理财产品,初始投资2万元。该产品按复利每季度计息一次,年利率为8%。则到期后小王一共能获得本息()元。

  • A.20400.00
  • B.21600.00
  • C.21648.64
  • D.27209.79
查看答案
单选题

在商业银行资产负债管理方法中,用来衡量银行资产与负债之间重定价期限和现金流量到期期限匹配情况的方法是()分析法。

  • A.敞口限额
  • B.久期
  • C.情景模拟
  • D.缺口
查看答案
多选题

下列假设条件中,属于布莱克斯科尔斯期权定价模型假定的有()。

  • A.无风险利率为常数
  • B.没有交易成本、税收和卖空限制,不存在无风险套利机会
  • C.标的资产在期权到期之前可以支付股息和红利
  • D.市场交易是连续的
  • E.标的资产价格波动率为常数
查看答案
单选题

根据《公司法》规定,公司经营管理发生严重困难,继续存续会使股东利益受到重大损失,通过其他途径不能解决的,持有公司全部股东表决权(  )以上的股东,可以请求人民法院解散公司。

  • A.3%
  • B.5%
  • C.8%
  • D.10%
查看答案
单选题

如果既定的资源配置状态能够在其他人福利水平不下降的情况下,通过资源重新配置使至少一个人的福利水平有所提高,这种资源重新配置被称为( )。

  • A.一般均衡状态
  • B.帕累托改进
  • C.瓦尔拉斯均衡
  • D.帕累托最优
查看答案

相关题库更多 +