背景资料
某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m。
其中左线长3996m，进口里程桩号为ZKl3+956；右线长4013m，进口里程桩号为YKl3+952。
根据地质勘察报告，YKl4+020～YKl6+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YKl4+850～YKl4+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。
开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面法开挖至YKl4+872处，二衬距掌子面68m。
10月6日，监理单位发现YKl4+859～YK866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日，YKl4+859～YKl4+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2～3m，宽2～3m，长3～4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。
为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。
10月27日8时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。
10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部罹难。
问题
1．根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。
2．列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。
3．根据背景资料，简述对塌方段的处理措施。
4．指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事故。
5．依据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故等级。
正确答案及解析
正确答案
解析
1．该隧道潜在的安全事故类型：瓦斯爆炸、塌方、涌水、岩爆。（4分）
2．隧道塌方常用预测方法：（1）观察法；（2）一般量测法；（3）微地震学测量法；（4）声学测量法。（4分）P208
3．对塌方段的处理措施：小塌方，首先加固塌体两端洞身，并抓紧喷射混凝土或采用锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，再进行清渣。在确保安全的前提下，也可在塌渣上架设临时支架，稳定顶部，然后清渣。临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。（5分）P208
4．引起瓦斯爆炸的错误做法：未检测瓦斯浓度、配电箱和插座错、未通风。（每个1分共3分）
5．瓦斯事故等级：超30人，特别重大事故。（原因和等级每个2分共4分）
你可能感兴趣的试题
承包人已经提交竣工验收报告，发包人拖延验收的，竣工日期()。
-
- A.以合同约定的竣工日期为准
- B.相应顺延
- C.以承包人提交竣工报告之日为准
- D.以实际通过的竣工验收之日为准
- 查看答案
根据《建设工程质量管理条例》，最低保修期限不低于2年的工程有（ ）。
-
- A.外墙防渗漏
- B.设备安装
- C.给排水管道
- D.防水工程
- E.装修工程
- 查看答案
关于工程量清单计价方式下竣工结算的编制原则，下列说法中正确的是（ ）。
-
- A.措施项目费按双方确认的工程量乘以已标价工程量清单的综合单价计算
- B.总承包服务费按已标价工程量清单的金额计算，不应调整
- C.暂列金额应减去工程价款调整的金额，余额归承包人
- D.工程实施过程中发承包双方已经确认的工程计量结果和合同价款，应直接进入结算
- 查看答案
（2019年） 根据《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》，属于建筑施工企业负责人的是 （ ）。
-
- A.实际控制人
- B.副总工程师
- C.主管经营的副总经理
- D.项目经理
- 查看答案
把施工所需的各种资源、生产、生活活动场地及各种临时设施合理地布置在施工现场，使整个现场能有组织地进行文明施工，属于施工组织设计中（ ）的内容。
-
- A.施工部署
- B.施工方案
- C.安全施工专项方案
- D.施工平面图
- 查看答案