客运单列成本是指单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出,包括( )。
- A.基于发到作业量计算的成本
- B.基于中转作业量计算的成本
- C.基于运行作业量计算的成本
- D.行包运输成本
- E.特定成本
正确答案及解析
正确答案
A、C、D、E
解析
本题考查铁路运输中,客运单列成本的构成。客运单列成本是指单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出,包括基于发到作业量计算的成本、基于运行作业量计算的成本、行包运输成本和特定成本。
包含此试题的试卷
你可能感兴趣的试题
政府为了保护农业生产者,对部分农业产品规定了保护价格。为了采取这种价格政策, 应采取相应的措施是( )。
-
- A.取消农业税
- B.对城镇居民实行粮食配给制
- C.当市场上出现农产品过剩时进行收购
- D.扩大农民家电消费
- 查看答案
下列关于工程监理单位和监理人员职责的表述中,正确的是()。
-
- A.工程监理人员认为工程施工不符合工程设计要求、施工技术标准和合同约定的,有权要求施工企业整改
- B.工程监理人员发现工程设计不符合建筑工程质量标准或者合同约定的质量要求的,有权要求设计单位改正
- C.未经总监理工程师签字,建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或安装
- D.工程监理单位在实施监理过程中,发现存在安全事故隐患且情况严重的,应当及时向有关主管部门报告
- 查看答案
下列比率指标的不同类型中,流动比率属于( )。
-
- A.构成比率
- B.动态比率
- C.相关比率
- D.效率比率
- 查看答案
下列选项中,项目监理机构可设置总监理工程师代表的情形有( )。
-
- A.工程规模较大,专业较复杂,总监理工程师难以处理多个专业工程
- B.一个建设工程监理合同中包含多个相对独立的施工合同
- C.工程规模比较大,工期比较长
- D.工程规模较大,地域比较分散
- E.工程规模比较小,技术要求比较高
- 查看答案
科斯定理认为,外部性之所以存在并且导致资源配置失当,在多数情况下是因为( )。
-
- A.交易成本过大
- B.市场垄断者的存在
- C.信息不对称
- D.产权界定不明晰
- 查看答案