背景资料
某城市地铁标段，包含一段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工，车站的主体结构采用明挖法施工。区间隧道上方为现况道路，路宽22.5m，道路沿线的地下理设有雨污水、天然气、电信、热力等管线，另外还有一座公共厕所。隧道埋深15m 左右，并有100m左右长度内遇有中风化石灰岩。岩层以上分别为黏土2m，砂卵石5～7m，粉细砂2m，粉质粘土3m，回填土2～2.5m。
施工过程中发生以下事件。
事件一:工程中标后，项目经理部根据设计文件提供的相关地下管线及其他构筑物的资料，隧道距所有地下管线的垂直净距都在3.5m 以上，项目部经过分析认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大，开工后进展顺利，但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方。
事件二:当隧道遇有中风化石灰岩时，决定采用钻爆喷锚法施工，在施工前进行了爆破设计，并请当地的爆破专家审定，同意后随即实施。
事件三:由于车站基坑内的一条上水干线和热力管线迁移滞后，施工单位发现原施工方案中的降水定案不能满足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水时间增加两个月，费用增加2万元。
事件四:在隧道完成后发现实际长度比清单的长度少1.5m。项目部仍按清单长度计量。当被监理发现后要求项目部扣除1.5m 的长度。
事件五:工程竣工验收后，项目经理部编制了竣工档案资料，在质量监督站核查资料时被退回，原因是资料不全。项目部已收编的竣工资料包括以下内容:①施工组织设计。②施工图设计会审与技术交底记录。③施工实验报告。④原材料、产品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证、出厂检（试）验报告和复试报告。⑤测量复核及预验记录。⑥工程质量检验评定资料。⑦使用功能试验记录。⑧施工报告。⑨工程竣工验收文件。
【问题】
1.项目部对于地下管线及地上构筑物调查是否全面？正确方法应该怎样处理？最可能引起塌方的原因是什么？
2.采用钻爆法施工的做法是否妥当，钻爆法施工的审批程序是否妥当？说明理由。
3.项目部能否索赔增加的降水费用和工期？说明理由。
4.监理要求项目部扣除1.5m 的隧道长度的做法是否正确？
5.项目部的竣工档案中还缺少哪些内容？
正确答案及解析
正确答案
解析
1.项目部的做法不全面。正确的方法是:在开工前，首先核对地质资料，现场调查沿线地下管线、各构筑物及地面建筑物基础等情况，并制定保护措施；在实施保护措施前应征得各管线管理单位同意，一般情况地下、地上建筑物比较复杂，参考设计资料是一方面，更重要的是核对资料，现场实地调查。
原因:比较旧的污水混凝土管线、方沟、化粪池等渗漏情况比较多。
2.（1）采用钻爆法施工不妥。理由:在城市内，隧道上方有多种管线，采用钻爆法应妥善考虑爆破后果的影响问题。
（2）爆破方案的审批程序不对。必须由当地公安部门审批同意后方可实施。
3.项目部不能索赔降水费用和工期理由:降水费用属于措施费，措施费一经报出漏项不补。
4.应扣除1.5m 长度，计算报价应按实际发生的长度。
5.还应补充:设计变更通知单、洽商记录、隐蔽工程检查验收记录、竣工测量资料和竣工图纸等内容。
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