（2021年第1批真题）某施工单位中标一汽车修理厂项目，包括1栋七层框架结构的办公楼、1栋钢结构的车辆维修车间及相关配套设施。施工中发生了以下事件。
事件一:维修车间吊车梁设计使用40mm厚Q235钢板，材料进场后专业监理工程师要求全数抽样复验。施工单位以设计无特殊要求为由拒绝了专业监理工程师的要求。
事件二:维修车间屋面梁设计为高强度螺栓摩擦连接。专业监理工程师在巡检时发现，
正在用钢丝刷人工除锈法处理摩擦面，当螺栓不能自由穿入时，工人现场用气割扩孔，扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的1.35倍。
事件三:维修车间主体结构完成后，总监理工程师组织了主体分部验收,质量为合格。
事件四:办公楼外防护采用扣件式钢管脚手架，搭设示意如图1。
1.事件—中，专业监理工程师的要求是否合理，并说明理由。
2.指出事件二中错误之处,并说明理由。高强度螺栓连接摩擦面的处理方法还有哪些?
3.事件三中分部工程质量验收合格的规定是什么?
4.分别阐述图1中A、B、C做法是否符合要求?并写出正确的做法。写出D的名称。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.专业监理工程的要求：不合理。【有争议】
理由：板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板，才应进行全数抽样复验。
【拓展】根据《钢结构设计标准》GB 50017-2017点4.3.5及《钢结构焊接规范》GB 50661-2011点4.0.6规定：T形、十字形、角接接头，当其翼缘板厚度不小于40mm时，设计宜采用对厚度方向性能有要求的钢板。条文解读中讲到：对于有厚度方向性能要求的钢材，在质量等级后面加上厚度方向性能级别(Z15、Z25或Z35)，如Q235GJDZ25。（根据题干，钢板无此性能级别编号）
另根据《钢结构焊接规范》GB 50661-2011点5.5.1规定：在T形、十字形及角接接头设计中，当翼缘板厚度不小于20mm时，应避免或减少使母材板厚方向承受较大的焊接收缩应力，并宜采取节点构造设计（本题根据施工单位描述，设计无特殊要求）。
2.错误之处一:工人现场用气割扩孔;理由：螺栓不能自由穿入时，可采用较刀或锉刀修整螺栓孔，不得采用气割扩孔。
错误之处二:扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的1.35倍;
理由：修整或扩孔后的孔径不应超过1.2倍螺栓直径。
(2)喷砂(丸)法、酸洗法、砂轮打磨法。
3.(1)所含分项工程的质量均应验收合格;
(2)质量控制资料应完整;
(3有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应规定;
(4)观感质量应符合要求。
4.A:不符合要求，正确做法：作业层应在1.2m处设置防护栏杆上杆。
B:符合要求。
C:不符合要求，正确做法：作业层外侧应设置高度不小于180mm的挡脚板。
D的名称:连墙件
教材页码：P200-205
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