某新建工程，建筑面积26000m2，地下二层，地上六层，钢筋混凝土框架结构，土方开挖深度为 6m，建筑总高度为 30.5m，建设单位与施工总单位签订了施工合同，工程施工中发生了如下事件：
事件一，在基坑施工前，专业分包单位组织召开深基坑专项施工方案专家论证会，本工程设计单位项目技术负责人作为专家之一参加专家论证会。
事件二，施工现场入口仅设置了：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌。该工程周围为已建建筑，因施工场地狭小，现场道路按 3.5m 来考虑做临时消防车道，距拟建建筑房屋4m，车道尽端堆放模板；56m2?木工加工车间内设置 2 个灭火器。监理工程师认为不符合相关要求， 对此发下了监理通知单。
事件三，施工现场临时配电装置，以“三级配电、末级漏保”配电保护方式，其中分配电箱与开关箱距离为 32 米，开关箱与用电设备距离为2.8m。
事件四，工程验收前，相关单位对某一 150m2?集中空调的房间选取 3 个检测点进行室内环境污染物浓度的检测。
问题：?
1. 指出深基坑工程论证中不妥之处？并分别说明理由。
2.施工现场入口还应设置哪些制度牌？消防设施设置应如何整改？
3.施工现场配电方式有哪些不妥，并说明理由。
4. 该房间检测点的数量是否合理？说明理由。
正确答案及解析
正确答案
解析
P265-269
1.不妥之处一：专业分包单位组织召开深基坑专项施工方案专家论证会。理由：实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。
不妥之处二：本工程设计单位项目技术负责人作为专家之一参加专家论证会。理由：与本工程有利害关系的人员不得以专家身份参加专家论证会。本工程设计单位项目技术负责人属于与本工程有利害关系的人员，因此不能以专家身份参加专家论证会。
2.施工现场入口还应设置消防保卫牌、安全生产牌、文明施工和环境保护牌及施工现场总平面图。
消防设置的整改如下：
① 该工程临时消防车道设置不合理，临时消防车道宽度和高度均不应小于 4 米；
② 距离在建工程不宜小于 5 米且不宜大于 40m ；
③ 消防车道尽端应设置尺寸不小于 12m×12m 的回车场；
④ 还应设置临时消防救援场地；
⑤ 56m2木工加工车间内应至少设置 3 个灭火器。
3.不妥之处一：施工现场临时配电装置，以“三级配电、末级漏保”配电保护方式；理由： 应为“三级配电、二级漏保”。
不妥之处二：分配电箱与开关箱距离为 32 米。理由：分配电箱与开关箱的距离不应超过30m。
4.该房间检测点的数量合理。理由：房屋建筑面积≥100m2，＜500m2，检测点不少于 3 个。
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