1．背景
某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误：
(1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日～5月15日施工：
(2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场；
(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日～6月17日停电。在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。
2．问题
(1)A单位是否能承担本工程施工？
(2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?
(3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?
正确答案及解析
正确答案
解析
(1)施工单位具备与本工程要求相符的企业资质。因为A施工单位具备机场场道工程专业承包一级资质，可以承包各类机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工，不受单项合同额限制。
(2)不应由招标管理机构宣布E公司为无效投标，应由该机场建设指挥部委托的评标委员会宣布。
(3)该工程的实际工期延误为20d，应批准的工期延长为15d。
(1)见《民航机场工程管理与实务》“1D420021机场场道工程专业承包资质标准”。
(2)根据我国《工程建设项目施工招标投标办法》(七部委令30号)的相关规定，投标文件未按招标文件的相关规定，存在无投标人企业法定代表人或其授权委托人签章情况的，按废标处理并将该投标文件退出评标程序。故E公司为无效投标，但不应由招标管理机构宣布，而应由该机场建设指挥部委托的评标委员会宣布。
(3)该工程的实际工期延误为20d，应批准的工期延长为15d。其中由设计变更引起的新增工程施工时间15d应由机场方承担；由挖掘机晚到引起的工期延误由A公司自行承担；由机场停电造成的工期延误本应由机场承担，但因A公司延误在先，故不计入。
你可能感兴趣的试题
根据《招标投标法实施条例》，视为投标人相互串通投标的情形有（ ）。
-
- A.投标人之间协商投标报价
- B.不同投标人委托同一单位办理投标事宜
- C.不同投标人的投标保证金从同一单位的账户转出
- D.不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人
- E.投标人之间约定中标人
- 查看答案
某建设工程项目中标人与招标人签订合同并备案的同时，双方针对结算条款签订了与备案合同完全不同的补充协议。后双方因计价问题发生纠纷，遂诉至法院。法院此时应该（ ）作为结算工程款的依据。
-
- A.双方达成的补充协议
- B.双方签订的备案合同
- C.类似项目的结算价格
- D.市场的平均价格
- 查看答案
关于施工图预算和施工预算的说法，错误的是( )。
-
- A.施工预算的材料消耗量一般低于施工图预算的材料消耗量
- B.施工预算是施工企业内部管理的一种文件，与建设单位无直接关系
- C.施工预算的用工量一般比施工图预算的用工量低
- D.施工图预算中的脚手架是根据施工方案确定的搭设方式和材料计算的
- 查看答案
根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法规，对必须招标的项目，招标人行为符合要求的是（ ）。
-
- A.就同一招标项目向潜在投标人提供有差别的项目信息
- B.委托两家招标代理机构，设置两处报名点接受投标人报名
- C.以特定行业的业绩、奖项作为加分条件
- D.限定或者指定特定的品牌
- 查看答案
关于建设工程管理内涵的说法，正确的是( )。
-
- A.建设工程项目管理和设施管理即为建设工程管理
- B.建设工程管理不涉及项目使用期的管理方对工程的管理
- C.建设工程管理是对建设工程的行政事务管理
- D.建设工程管理工作是一种增值服务
- 查看答案