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某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程,面积为18万㎡。主要施工内容为:土方、垫层、水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志线。招标文件明确要求:中标单位于当年5月1日进场,当年10月31日该扩建工程必须达到竣工验收条件且必须满足:"发包方明示的要求"及"发包方未明示,但应满足的要求"等条款。施工单位按时进场后,业主告知该施工区域地下管线较多,要求施工时必须保证地下管线的安全。

同时,监理单位对中间验收批次也作出了明确规定:垫层以不少于3万㎡作为一个验收批次;底基层或上基层以不少于1.5万㎡作为一个验收批次。根据现场的实际情况,土方施工最早可于5月10日开始,垫层施工最早可于5月20日开始。施工单位为确保工期目标的实现,结合当地气候条件,编制了进度计划(见表4)。同时,加大了资源配置,使其具备垫层日完成量6000㎡及底基层或上基层日完成量5000㎡的能力。

一建民航机场工程实务,预测试卷,2022年一级建造师《民航机场实务》预测试卷7

问题

1.指出进度计划表中哪些工作内容的进度安排不合理(竣工验收资料组卷按3d完成考虑)，说明理由，并提出修改意见(只需文字说明调整后的开工、完工时间即可)。

2.解释“发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义。

3.在土方大面积开挖前，为确保地下管线的安全，施工单位需先进行哪些工作?说明完成这些工作的目的。

4.新建站坪标志线所用涂料除应符合行业标准外，还需符合哪些要求?

正确答案及解析

正确答案

解析

1.进度计划中工作进度安排的不合理之处:

(1).上基层开工时间安排不合理

理由及修改建议:(1)尽管底基层3d的铺筑面积可以满足验收批次的要求，但还需所验收面积的底基层均达到养护7d且7d抗压强度合格后，方具备报验条件。只有各项检测指标符合规范要求后，上基层才能开始施工。所以，上基层最早于6月4日方可开始施工，7月18日方可完工。

1.进度计划中工作进度安排的不合理之处:

(2)混凝土浇筑完工时间安排不合理。

理由及修改建议：

(2)混凝土浇筑后需养护14d，其后还需完成道面的切缝、灌缝及标志线的施工，在这些工作内容完成的同时，还需满足混凝土试件养护28d的抗折强度试验完成及竣工资料整理完毕要求，方具备竣工验收条件。原进度计划安排混凝土浇筑于10月20日完工，无法满足后续工作的完成。所以，混凝土浇筑最晚应于9月30日完成，以保证后续工作的按期完成。同时，由于上基层开工时间的调整，混凝土浇筑开工时间最早为6月14日。

2.“发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义:指以行业的技术或管理要求为准，施工单位必须满足的要求。

3.确保地下管线施工安全的措施:

(1)需向业主索要施工区域的地下管线分布图等资料，以了解和掌握地下管线的种类、数量及归属部门等信息。

(2)需沿挖方区外围采用人工挖探沟的方式，准确探明地下管线的种类、走向、数量及埋设深度等情况，为机械开挖作业提供安全施工依据。

4.新建站坪标志线所用涂料应符合的要求:

(1)具有鲜明的效果;

(2)附着力强、耐磨、安全防滑、使用寿命长;

(3)具有较强的耐候性、耐磨性、抗污染和抗变色性;

(4)施工简便，安全性好。