某机场位于东北寒冷地区，始建于20世纪80年代末。因站坪机位不足，需扩建站坪6万m2。原站坪结构与新建站坪结构及坡度设计如图3所示。
某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日一当年9月30日。设计要求道面混凝土抗冻指标为F200。水泥稳定碎石基层采用洒水车洒水养护，道面混凝土采用无纺布覆盖洒水养护。建设单位要求该项目施工工地达到文明施工工地标准。施工单位经过计算，道面混凝土浇筑施工工期为60d。
该工程于当年按期交付使用，在第二年1月初，发现新旧道面交界处出现错台。其表现形式为：新建道面高程未发生变化，但原道面发生隆起，高于新建道面约1.5cm。
【问题】
1.指出评定混凝土抗冻指标依据的检测项目及数值。
2.依据我国现行环境保护法规，施工单位在施工现场应控制哪些污染源对环境的污染和危害?
3.说明图纸会审应把握的重点。
4.根据本工程道面混凝土浇筑工期，若养护用无纺布有效利用率为90％，计算满足本工程道面混凝土养护至少需多少平方米的无纺布（写出计算过程，按四舍五入法取整数），并说明引入数据代表的含意。
5.新旧道面交界处出现错台是什么原因造成的?说明理由。在施工中，应采取什么措施避免该问题的发生?
正确答案及解析
正确答案
解析
1．混凝土抗冻指标依据冻融试验来评定。当冻融循环次数达到时，若试件质量损失率大于5％，相对动弹模量下降至初始值的60％以下时，即判定为抗冻指标不合格。
2．施工单位在施工现场应控制各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等污染源对环境的污染和危害。
3．图纸会审应把握的重点：（1）分析设计计算的假设条件是否与当地实际情况相符；（2）地基处理和基础设计有无问题；（3）平面设计与结构设计有无矛盾；（4）图纸和说明书是否齐全；（5）对设计提出改进意见。
4．满足本工程道面混凝土养护至少需15556m2无纺布。
（引入数据代表的含意：14为规范要求的混凝土养护时间，单位：d）。
5．新旧道面交界处出现错台是由冻胀造成。
理由：道面基础为山皮石，含泥量较高，当新建道面基层和道面混凝土施工时，因坡度的原因，养护用水及降雨汇水渗入原道面基础内，使得原道面基础内局部含水率显著增高。所以，造成因冻胀而将原道面板抬高。
预防措施：在施工中，可在原道面基础暴露断面处采用水泥砂浆进行封堵，以拦截养护用水及降雨汇水渗入原道面基础。
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