某民航干线机场现有一条跑道,由于使用年限较长,跑道道面结构损坏较严重机场当局准备对该跑道进行沥青混凝士盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题,民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前,成立了将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作,业务上受上级公司中心试验室领导,同时还需接受监理工程师的监督和检查。
问题
(1)在本工程的不停航施工期间,哪个单位负责监督管理?
(2)该机场沥青混凝土盖被最早可能开始的时间是何时?
(3)清理现场最迟必须结束的时间是何时?
(4)工程指挥部成员组成是否全面?若不全面,请补充。
(5)试验室定位是否有不妥之处?若有不妥之处请指出。
正确答案及解析
正确答案
解析
(1)施工期间,机场管理机构负责对不停航施工进行监督管理。
(2)依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140),不停航施工申请得到民航地区管理局批准后,机场空管部门应发布航行通告,通告发布7d后方可施工,依据此规定,该机场机场沥青混凝土盖被工程最早可能开始的时间为2010年2月18日。
(3)依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140),清理现场最迟必须结束的时间分别为5:30.
(4)工程指挥部成员组成不全面,缺少机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等。
(5)试验室定位有不妥之处,除接受监理工程师监督和检查外,还有业主、质量监督站的监督检查。
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