【背景资料】
华北平原某4E级机场拟将跑道延长600m，并对原道面加铺沥青混凝土面层(盖被子)。B单位承揽了跑道加长工程，C单位承揽了旧道面加铺沥青混凝土工程，D单位承揽了附属工程，E、F单位分别承揽了目视助航灯光工程和空管工程。机场扩建指挥部在开工前编制了工程进度计划(见表1)，并作出如下规定：(1)加长跑道基层、面层施工须在地基处理完成后进行；(2)旧道面加铺沥青混凝土面层和助航灯光工程最早只能在加长跑道基层、面层开工1周后进行；(3)附属工程必须在9月第2周周末结束；空管工程必须在10月第1周周末结束。
施工期间无须调整起降架次、航班时刻、飞行程序和最低起降标准。每日首个到港航班时刻为06：00，首个离港航班时刻为07：00。航管部门于7月6日发布了航行通告。由于天气原因，8月份地基处理施工延误14d。为将延误影响降至最低，机场扩建指挥部对后续工程进度进行了调整，重新编制了工程进度计划。
【问题】
1.该工程应由何单位向哪级民航管理机构提出申请依据民航相关规定，该工程能否如期开工说明理由。
2.加铺沥青混凝土的人员、设备每日何时必须完成现场撤离工作
3.按原进度计划编制该扩建工程每周资金需求计划直方图(柱状图)，并在图中注明每周费用数额。
4.附属工程施工是否还能按原计划进行说明理由。
5.画出工程进度调整后的扩建工程施工进度计划横道图。
6.工程进度计划调整后，哪些单位可提出工期索赔
正确答案及解析
正确答案
解析
1．该工程由机场建设单位向民航地区管理局提出申请。 该工程能如期开工，因为该工程计划开工时间距航行通告发布时间已超过7d。
2．加铺沥青混凝土的人员、设备每天必须在05：30前完成撤离工作。
3．扩建工程每周资金需求计划直方图(柱状图)，如图4所示。
4．附属工程可以如期开工。因为附属工程的开工时间不受其他工程进度的制约。
5．扩建工程施工进度计划横道图，如图5所示。
6．工程进度计划调整后，可提出工期索赔的单位：①助航灯光工程的开工日期原计划为8月第4周，调整后为9月第1周，已造成工期延误，E单位可以就施工推迟提出工期索赔。②旧道面加铺沥青混凝土基层、面层施工的开工日期由原计划的8月第3周变为9月第1周，已造成工期延误，C单位可以就施工推迟提出工期索赔。
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