某路基工程局部为路堑路段，两侧采用浆砌块石重力式挡土墙护坡，长度约595m。挡土墙高出路面约3.5m，顶部宽度0.6m，底部宽度1.5m，基础埋深0.85m，如下图1 所示。
施工过程中发生如下事件：
事件一：在夏季连续多日降雨后，该路段一侧的85m 挡土墙突然坍塌。调查发现，该段挡土墙坍塌前顶部荷载无明显变化，坍塌后基础未见不均匀沉降，墙体块石砌筑砂浆饱满粘结牢固，后背填土为杂填土，泄水孔淤塞不畅。
事件二：为恢复正常交通，保证行车安全，相关部门决定在原位置重建现浇钢筋混凝土重力式挡土墙，如图2 所示，并提前出以下技术要求：
图1 原浆砌块石挡土墙（单位：mm）图2 新建混凝土挡土墙（单位：mm）
（1）基础应在基础砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实。
（2）混凝土搅拌完毕后，经坍落度检测满足要求，第一车混凝土运输半小时后到达现场并立即开始浇筑混凝土。
（3）混凝土墙身应水平分层浇筑，分层振捣。分层厚度应不超过500mm。
（4）新旧挡土墙连接处增加钢筋使两者紧密连接。
事件三：施工单位在挡土墙排水方面拟采取以下措施：在边坡潜在滑塌区外侧设置截水沟；挡土墙内每层泄水孔上下对齐布置；挡土墙后背优先采用黏土回填并压实。
事件四：新建混凝土挡土墙施工前，驻地监理工程师要求施工单位编制专项施工方案，施工单位以新建混凝土挡土墙不属于危险性较大的分部分项工程为由，继续进行施工，随后总监理工程师下达了停工令。
问题：
1.从受力角度分析事件一中挡土墙坍塌原因。
2.按挡土墙所处的位置，写出图2 中挡土墙属于哪种类型？并写出结构特点。
3.逐条判断事件二中的技术要求是否正确，并说明理由。
4.改正事件三中存在的错误之处。
5.判断事件四中，驻地监理工程师要求是否合理，并说明理由。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.挡土墙坍塌原因：夏季连续多日降雨后，泄水孔淤塞不畅，挡土墙后背填土内积水过多，墙后水土压力大于挡土墙的侧向抗力导致挡土墙发生倾覆，造成坍塌。
2.（1）图2 中挡土墙属于路堑挡土墙。
（2）依靠墙体自重抵挡土压力作用；形式简单、施工方便、应用广泛；墙身截面大，圬工数量大，在软弱地基上修建受承载力的限制，墙高不宜过高。
3.第（1）条正确。
第（2）条错误。理由：混凝土拌和物运输到浇筑地点后，应再次检测坍落度，评定时以浇筑地点为准。
第（3）条错误。理由：分层厚度应不超过300mm。
第（4）条错误。理由：新旧挡土墙之间应设置沉降缝，防止不均匀沉降。
4.改正一：挡土墙内泄水孔应当上下左右错开呈梅花状布置。
改正二：墙后填土应优先选用透水性好、强度强的材料，如砾石、砂土。
5.合理。理由：挡土墙基础属于危险性较大的分部分项工程，应该编制专项施工方案。
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