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【背景资料】

某施工单位承建了某高速公路的一座分离式隧道,双向 6 车道,宽 2×14m。左线 ZK44+300~ZK45+700,长度 1400m,右线 YK44+310~YK45+722,长度 1412.3m。根据地质详勘报告,隧址区域地下水分布广泛,地表、地下水力联系十分复杂,岩溶、高压富水的发育受岩性与构造控制。洞身围岩为Ⅳ级~Ⅴ级。为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大的影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖

二建公路工程实务,模拟考试,2022年二级建造师《公路实务》模拟试卷

施工中,发生如下事件:

事件一:按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求,施工单位对隧道进行了总体风险评估和专项风险评估,专项风险等级Ⅲ级。施工单位对隧道涌水、突泥事故从前期资料收集、施工计划等方面分级制定控制措施,经项目总工程师审批后进行施工,监理工程师认为审批程序不合理,要求施工单位停止施工,整改后再施工。

事件二:施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现塌方事故。隧道监测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、拱脚下沉、地表水平位移、围岩体内位移、围岩压力等。其中某断面围岩量测数据绘制位移(u)-时间(t)关系图见下图。

二建公路工程实务,模拟考试,2022年二级建造师《公路实务》模拟试卷

事件三:支护施工中,施工单位采用的工序包括:①开挖;②超前支护;③初喷;④锚杆、钢筋网、钢拱架;⑤复喷至设计厚度。

【问题】

1.该隧道内的施工排水用什么方法?

2.事件一中监理工程师的要求是否合理?并说明理由。

3.该隧道的监测项目中哪些属于必测项目?必测项目还差哪个项目? 4.指出事件二中该段围岩位移管理等级,并写出应对措施。

5.写出事件三中正确的支护施工工序

正确答案及解析

正确答案
解析

1.该隧道的上坡施工段(右洞),施工排水采用两侧挖排水沟、其坡度应与线路坡度一致,采用顺坡自然排水的方法排水;下坡施工段(左洞),施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水。

2.(1)合理。

(2)理由:重大风险源(隧道涌水突泥事故)的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后,由建设单位组织论证或复评估。

3.洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、拱脚下沉属于必测项目。必测项目还有地表下沉。

4.(1)该段围岩位移管理等级为Ⅰ级。

(2)应对措施:暂停开挖,人员撤离,加强支护,加强监控量测。

5.支护施工工序②超前支护→①开挖→③初喷→④锚杆、钢筋网、钢拱架→⑤复喷至设计厚度。

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