某公司承建一座跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为75m＋120m＋75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为（30m×3）×5；下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式U形桥台；桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏；
桥宽35m，横断面布置采用0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）＋3m（中分带）＋0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）；河床地质自上而下为厚3m微风化岩层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等；河道最高水位（含浪高）高程为19.5m，水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如图3所示。
项目部编制的施工方案有如下内容：
（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案。为满足施工进度计划要求，施工时将主桥上部结构划分成0、①、②、③等施工区段，其中，施工区段0的长度为14m，施工区段①每段施工长度为4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图3所示。
（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安全。
（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。
（4）防撞护栏施工进度计划安排，拟组织两个施工班组同步开展施工，每个施工班组投入1套钢模板，每套钢模板长91m，每套钢模板的施工周转效率为3d。施工时，钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。
问题
1.列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。
2.施工方案（1）中，分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法；列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数（施工区段②、③除外）。
3.结合图3及施工方案（1），指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序（用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答；当同时施工时，请将相应名称并列排列）；指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行？
4.施工方案（2）中，在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施？
5.施工方案（3）中，指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型？
6.依据施工方案（4），列式计算防撞护栏的施工时间（忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响）。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.该桥多孔跨径总长：（30×3）×5×2＋75＋120＋75＝1170m，该桥属于特大桥。
2.主桥上部结构连续刚构最适宜的施工方法是悬臂法、施工区段②最适宜的施工方法是支架法。
主桥16号墩上部结构施工区段的施工次数：
单幅：（118－14）/4/2＋1＝13＋1＝14次；
双幅：14×2＝28次。
3.
主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序：南边孔、北边孔一跨中孔。
施工区段③的施工时间应选择在一天中气温最低的时候进行。
4.
在通航孔施工期间应采取的安全防护措施有：
（1）通航孔的两边应加设护桩、防撞设施、安全警示标志、反光标志、夜间警示灯；
（2）挂篮作业平台上必须铺满脚手板，平台下应设置水平安全网。
5.
主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型是双壁钢围堰。
6.防撞护栏的施工时间为：
（75＋120＋75＋2×15×30）×2×2/[（91－0.5×2）/3×2]＝78d。
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