甲公司中标某道路工程，设计道路等级为一级道路，全长5600m。横断面形式为三幅路，机动车道为双向六车道。路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-25，下面层为厚80mmAC-20。
施工过程中发生如下事件：
事件1：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工。建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。
事件2：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。
事件3：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：
（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，两台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40～50m距离。
（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。
（3）该道路纵向接缝采用热接缝，施工时将混合料已摊铺部分留8cm～10cm暂不碾压，然后跨缝碾压以消除缝迹。
事件4：确定了路面施工质量检验的主控项目。
【问题】
1.该道路面层设计是否合理？为什么？
2.事件1中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。
3.指出事件2中的不妥之处，并说明理由。
4.指出事件3中的错误之处，并改正。
5.写出事件4中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.不合理，道路面层应该是自上而下沥青混合料粒径越来越大，下面层应为粗粒式，中面层应为中粒式，本案例中面层为粗粒式，下面层为中粒式是不合理的。
2.建设单位制止甲公司的分包行为正确。
原因：甲公司违反了有关“主体结构的施工必须由总承包单位自行完成”的规定，属于违法分包。
3.事件2中的不妥之处及理由：
（1）首先对池塘进行勘察，视池塘淤泥层厚、边坡等情况确定处理方法。
（2）制定合理的处理方案，并报驻地监理，待监理批准后方可施工。
（3）仅对杂草做清理，并一次性进行回填的做法，未遵守填土路基施工的规定。
4.错误之处1：摊铺机组前后错开40～50m距离，错开距离过大。
正确做法：多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺。
错误之处2：SMA混合料初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机（采用轮胎压路机进行复压易产生波浪和混合料离析）。
正确做法：SMA混合料初压采用钢轮压路机，复压应采用振动压路机。
错误之处3：纵向接缝采用热接缝，施工时将混合料已摊铺部分留8cm～10cm暂不碾压，然后跨缝碾压以消除缝迹。
正确做法：纵向接缝采用热接缝，施工时将混合料已摊铺部分留10cm～20cm暂不碾压，然后跨缝碾压以消除缝迹。
5.沥青混凝土路面主控项目包括：矿料级配、沥青含量、压实度和厚度。
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