某公路工程项目，计划工期为 170 天，按如下进度计划网络图组织施工：
A 工作施工过程中， 遇到了持续 5 天的季节性大雨，在第 6 天， 大雨引发了附近的山体滑坡和泥石流，使 A 工作又停工 10 天。
在工程施工完 75 天时，检查发现工作 A 己全部完成，工作 B 刚刚开始，各工作相关参数见下表：
问题：
1. A 工作施工过程中遇到的大雨、山体滑坡和泥石流能否获得工期补偿？应批准的天数是多少天？
2. 按照进度检查结果，总工期将拖后多少天？
3. 为使本单项工程能按原计划工期完成，业主要求调整原进度计划，采取赶工措施。问应如何调整原计划，既经济又保证全部工作能在计划 170 天内完成，请列出详细调整过程。
4. 列出经优化后的关键线路。
正确答案及解析
正确答案
解析
问题 1 ：
遇到了持续 5 天的季节性大雨属于有经验的承包商可以预见的，应在合同工期里考虑， 不能索赔。 山体滑坡和泥石流属于不可抗力， 因发生不可抗力事件导致工期延误的， 工期相应顺延。应批准的工期补偿天数为 10 天。
问题 2 ：
由于关键工作 A 延误 15 天，将导致总工期拖后 15 天完成。
问题 3 ：
根据压缩费用的多少，按以下顺序压缩工作：
（ 1 ）压缩 B 工作 5 天，赶工费为 200×5=1000 （元）；
（ 2 ）压缩 D 工作 5 天，赶工费为 300×5=1500 （元）；
（ 3 ）同时压缩 D 和 C 工作 3 天，赶工费为（ 300+100 ） ×3=1200 （元）；
（ 4 ）压缩 H 工作 2 天，赶工费为 420×2=840 （元）；
（ 5 ）赶工费总计 1000+1500+1200+840=4540 （元）。
问题 4 ：
调整后的进度计划关键线路有两条，分别为 A-B-D-H 和 A-B-C-F-H 。
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