电阻应变测量技术广泛应用于桥梁测试中，关于应变现场测试，请回答下列问题。9）为防止上述非受力应变，现场一般采用的补偿方法有（ ）
- A.单点补偿多点
- B.多点补偿单点
- C.单点补偿单点
- D.多点补偿多点
正确答案及解析
正确答案
A、C
解析
补偿片可采用单点补偿多点的办法，具体补多点要根据被測物的材料特性、測点位置及环境条件决定。一般（钢结构或混凝土）桥梁应变測量，可以一点补多点。野外应变測试温度补偿必须注意大、小范围温度场的不同或变化（如迎风面和背风面，桥面上方和下方等等），对这种特殊场合的温度补偿一般要求一对一。有些实桥应变測试时，出现数据回零差、重复性差或漂移不稳等问题，很可能是温度补偿不到位，所以要充分重视温度补偿问题。将应变计接成全桥桥路，也能起到温度补偿的作用，有时还能提高电桥的灵敏度。很多用应变计制作成的传感器都是采用全桥接法
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