(2021年第2批真题)某重要的三级旅游公路，设计速度为40km/h，起讫桩号K0+000~K8+300，项目所在区域湿润、多雨，且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于10-5cm/s)，路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成，路面面层为C30水泥混凝土，路面结构形式示意如图2-1所示。
施工中发生如下事件：
事件一：在路面底基层、基层施工前，施工单位对无机结合料稳定材料组成进行了设计，设计流程如图2-2所示：
事件二：施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中，采用振动压实方法确定最大干密度指标。
事件三：水泥混凝土路面施工过程中，施工单位工地实验室做了水泥混凝士抗压强度试验，试验方法如下：
(1)采用边长为100mm的正方体为标准试件。
(2)发现有蜂窝缺陷，在试验前1d用水泥浆填补修整，并在报告中加以说明。
(3)以试件成型时的正面作为受压面进行压力试验。
事件四：水泥混凝土路面施工前，施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬化后，施工单位发现路面局部出现龟裂现象。经专家组分析，排除了混凝土过度振捣或抹平、模板与垫层过于干燥，吸水大以及养护不当等原因，主要是混凝土拌制的原因。
问题：
1.按力学性质划分，该路面的基层属于哪一类?
2.写出图2-2中A、B、C的名称。
3.写出事件二中施工单位确定最大干密度指标的另外一种方法。
4.逐条判断事件三中水泥混凝土抗压强度试验方法是否正确，若不正确写出正确做法。
5.写出事件四中因混凝士拌制造成水泥混凝土路面龟裂的两个可能原因。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.设施A：沉降观测桩（2分）
还可以设置：沉降观测点和沉降观测板（2分）
2.深挖：复测边坡的坡线和坡率；高填：沉降、稳定性、水平位移监测。（3分）
3.①④③②⑤（3分）；工序⑤中其他附属工程包括：伸缩缝、沉降缝。（2分）
4.（1）仰斜式挡土墙。（2分）
（2）改正错误：作业高度超过1.2m时，应设置脚手架。（2分）
5.施工引起沉降稍大病害原因：
（1）按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。
（2）地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够。
（3）高填方路堤两侧超填宽度不够。
（4）路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差。
（5）路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求。
教材页码：P44
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