题目详情

隧道开挖的质量评定包括( )。

正确答案及解析

正确答案
A、D
解析

开挖是控制隧道施工工期和造价的关键工序。超挖不仅会增加出渣量和衬砌量,导致时间工程造价上升,同时局部的过度超挖会引起应力集中,影响围岩稳定性。而欠挖则直接影响支护结构厚度,对工程质量和安全产生隐患。故隧道开挖应严格控制欠挖,尽量减少超挖。隧道丹挖质量的评定包含两项内容:一是检测开挖断面的规整度;二是超欠挖控制。对于规整度,一般采用目测的方法进行评定;对于超欠挖,则需通过对大量实测开挖断面数据的计算分析,做出正确的评价。

你可能感兴趣的试题

判断题

根据《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》的规定,“有碱速凝剂”是公路工程禁止使用的一项工程材料。( )

查看答案
多选题

《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》采用( )等类型,区分了危及生产安全的施工工艺、设备、材料总计29项淘汰内容。

  • A.淘汰
  • B.禁止
  • C.限制
  • D.可以使用
查看答案
多选题

《交通强国战略纲要》中指出,要建设城市群一体化交通网,推进( )融合发展,完善城市群快速公路网络,加强公路与城市道路衔接。

  • A.干线铁路
  • B.城际铁路
  • C.市域(郊)铁路
  • D.城市轨道交通
查看答案
多选题

某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(5)该桥承载能力检算系数评定标度D=2.3,经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600kN.m,实际荷载作用效应为5800kN.m,则( )。

  • A.拱顶正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力满足要求
  • B.拱顶正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力不满足要求
  • C.拱顶正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2,承载能力不明确
  • D.检算系数评定标度D<3,按规范可不进行正常使用极限状态检算评定
查看答案
单选题

某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(4)确定承载能力恶化系数时需检测混凝土中氯离子含量,氯离子造成的不利影响主要是( )。

  • A.降低混凝土的强度
  • B.降低混凝土的弹性模量
  • C.加速混凝土的碳化
  • D.诱发或加速钢筋的锈蚀
查看答案

相关题库更多 +