某施工单位承包了一级公路H合同段路基工程,本合同段有填有挖,且需以挖作填,施工跨越雨季,项目部充分考虑雨期对施工的影响,对选择施工的项目进行详细考查,并编制雨期施工计划。其中,部分路段资料如下表:
在雨季来临前,施工单位做好了排水工作,在填筑前挖好排水的沟渠,以排除地面水,对原地面松软路段还采取了换填等方法进行处理。做好雨季期间的施工计划,集中人力、分段突击,当天填筑的土层在当天或雨前完成压实,做到随挖、随填、随压。
雨季路堑施工分层开挖,每挖一层均应设置纵横排水坡,使水排放畅通,挖方边坡一次挖到设计坡面,尽量控制超挖。
施工单位的工地试验室对上路堤填料进行了取样试验,测得填料的最大干密度为1.68g/cm3,上路堤填筑过程中,试验室对已经压实的土方进行了质量检测,检测结果见下表。
【问题】
1.指出不宜在雨期施工的路段。
2.雨季填筑路堤时应选用哪些填料?
3.指出雨季路堑开挖的错误做法,说明理由。
4.根据《公路路基施工技术规范》的相关规定,上路堤的压实度标准应控制为多少?计算表中A、B、C、D的值(计算结果保留两位小数)。
5.土方路基实测项目中的关键项目有哪些?同时判断上路堤的压实度检测项目是否合格,并说明理由。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.不宜在雨期施工的路段是K22+000~K22+380。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工。
2.应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
3.“挖方边坡一次挖到设计坡面”错误。挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应预留一定厚度的覆盖层,待雨期过后再修整到设计坡面。
4.根据《公路路基施工技术规范》的相关规定,上路堤的压实度不应小于94%。
A=1.96÷(1+22.3%)÷1.68=0.95
B=1.92÷(1+21.5%)÷1.68=0.94
C=1.92÷(1+22.0%)÷1.68=0.94
D=1.97÷(1+22.8%)÷1.68=0.95
5.(1)土方路基实测项目中的关键项目有压实度和弯沉。
(2)该检测项目不合格。
理由:根据《公路工程质量检验评定标准》规定,计算压实度合格率时,按测定值不小于规定值减2个百分点的测点占总检查点数的百分率计算合格率。共检测8个点,合格点数是7个点,合格率为7÷8=87.5%<95%,即关键项目合格率低于了95%,所以该检测项目不合格。
包含此试题的试卷
你可能感兴趣的试题
按照《建筑法》的规定,可以自愿投保的险种有()。
-
- A.机动车辆商业保险
- B.建筑工程一切险
- C.建筑职工工伤保险
- D.安装工程一切险
- E.建筑意外伤害险
- 查看答案
下列关于保险索赔的说法中,正确的是()。
-
- A.投保人进行保险索赔必须提供必要有效的证明
- B.投保人知道保险事故发生后,应当及时通知保险人
- C.保险单上载明的保险财产全部损失,应当按照全损进行保险索赔
- D.保险单上载明的保险财产部分损坏,但已无法修理,只能按照部分损坏进行索赔
- E.如果工程项目同时由多家保险公司承保,则应当平均分配索赔比例
- 查看答案
某住宅工程,建筑工程一切险的被保险人具体包括()。
-
- A.监理工程师
- B.路人
- C.钢筋工
- D.待入住人
- E.登高架设工
- 查看答案
保险事故发生后,依照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时,投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的资料有()。
-
- A.保险单
- B.出险报告
- C.损失清单
- D.施救措施
- E.出险原因
- 查看答案
保险合同的当事人包括()。
-
- A.投保人
- B.保证人
- C.保险人
- D.被保险人
- E.受益人
- 查看答案