【2016 案例二~1】
【背景资料】
某单位中标南方沿海42台10万m3浮顶原油储罐库区建设的总包项目。配套的压力管道系统分包给具有资质的A公司，无损检测工作由独立第三方B公司承担。
总包单位负责工程主材的采购工作。材料及设备从产地陆运至集港码头后，船运至本原油库区的自备码头，然后用汽车运至施工现场。
A公司中标管道施工任务后，即组织编制相应的职业健康与环境保护应急预案；与相关单位完成了设计交底和图纸会审；合格的施工机械、工具及计量器具到场后，立即组织管道施工。监理工程师发现管道施工准备工作尚不完善，责令其整改。
B公司派出I级无损检测人员进行该项目的无损检测工作，其签发的检测报告显示，一周内有16条管道焊缝被其评定为不合格。经项目质量工程师排查，这些不合格焊缝均出自一台整流元件损坏的手工焊焊机。操作该焊机的焊工是一名自动焊焊工，无手工焊资质，未能及时发现焊机的异常情况。经调换焊工，更换焊机，返修焊缝后，重新检测结果为合格。该事件未耽误工期，但造成费用损失15000元。
储罐建造完毕，施工单位编制了充水试验方案，检查罐底的严密性，罐体的强度、稳定性。监理工程师认为检查项目有遗漏，要求补充。
经历12个月的艰苦工作，项目顺利完工并创造了“中国建造速度”的新记录。
问题：
1．总包单位在材料运输中，需协调哪些单位？
正确答案及解析
正确答案
解析
总包单位在材料运输中，需协调集港区的港务码头管理部门、航道局、陆上运输涉及的交管局、货运公司等单位。
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